為什么氣力輸送系統(tǒng)出現(xiàn)超時現(xiàn)象？一、從輸送設(shè)備輸出的干灰渣的質(zhì)量和數(shù)量達不到要求。通過計算確定氣力輸送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時間。因此，首先仔細檢查計算結(jié)果。二、輸送設(shè)備中的氣灰混合物主要利用輸送設(shè)備與輸送管道之間的壓差，輸送到輸送管道中，因此輸送管道中的壓力必須保持小于輸送管道中的壓力。三、從輸送設(shè)備輸送到管道的干灰的流動性差，如干灰易吸濕，顆粒粗大，輸送設(shè)備中的干灰不能充分流化。四、系統(tǒng)輸送的壓縮空氣的質(zhì)量和體積均不符合要求。輸送壓縮空氣具有不穩(wěn)定的供氣量，打破了輸送風(fēng)量與輸送灰的平衡。壓縮空氣的輸送質(zhì)量不能滿足運輸要求，如含水率過高。五、輸送管道的穩(wěn)定性不好，輸送材料不穩(wěn)定。隨著干灰流動性的降低，在輸送過程中容易形成不可控的質(zhì)量流或塞流，形成不穩(wěn)定的輸送過程。在輸送管道中含有少量的沉積灰分或異物，從而減小了輸送管道的橫截面。輸灰管道的干灰量大幅度波動。

自動配料系列化產(chǎn)品滿足不同用戶需求因環(huán)境要求，為節(jié)省人工成本，自動輸送配料系統(tǒng)已是生產(chǎn)型企業(yè)的選擇，在市場眾多的輸送配料系統(tǒng)中，怎樣讓用戶找到適合自己的輸送配料系統(tǒng)，這就是我們?yōu)槭裁匆獙⑤斔团淞舷到y(tǒng)產(chǎn)品系列化的原因。我們科技有著多年的輸送配料系統(tǒng)經(jīng)驗，對不同行業(yè)的工藝進行了分析，將產(chǎn)品按功能要求系列化價格層次化，滿足不同用戶的需求。系列化產(chǎn)品特點就是外觀一致，功能和配置存在差異。要做到系列化產(chǎn)品，首先前期分析用戶的需求，以及行業(yè)的產(chǎn)品特點，滿足質(zhì)量和外觀的要求，將產(chǎn)品模塊化批量生產(chǎn)，即提高設(shè)備生產(chǎn)效率，縮短了用戶工期，并且方便安裝，節(jié)約現(xiàn)場人工成本。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)特點壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠距離大輸送能力的物料運送，可以在輸送過程中實現(xiàn)單點對單點，單點對多點的長距離的輸送，同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機 冷干機 過濾器 儲氣罐等）、輸送倉泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。1、系統(tǒng)配置簡潔可靠：系統(tǒng)配置簡潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來確定不同的倉泵發(fā)送器，系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動部件少，只有進料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動部件，無其他輔助設(shè)備；運行方式靈活多變，可連續(xù)運行，也可定期運行。2、系統(tǒng)輸送料氣比高：系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達70kg/kg，其空氣消耗量僅為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。3、輸送能耗低：由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他氣力輸送形式輸送能耗量的65%左右。