起重機(jī)車輪維修

（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對(duì)車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm；

（2）兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差，主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過0.2%，電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，KBK柔性起重機(jī)廠家，從動(dòng)車輪不應(yīng)超過0.2%；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢；

（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢；

（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢；

（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪就在同一垂直平面內(nèi)，涼山州起重機(jī)，允許偏差為1mm。

KBK起重機(jī)是一種作業(yè)強(qiáng)度為輕型的設(shè)備。它是由電動(dòng)葫蘆以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備等組合而成。一同KBK起重機(jī)在運(yùn)用中，選用帶翻滾的軸承特種工程塑料走輪，行走速度更快，而沖突力也更小。此外KBK起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，工程塑料走輪規(guī)范較小，因而特別有利于前進(jìn)吊鉤的行程。可是因?yàn)槭卿撹F結(jié)構(gòu)，加之體積過大，所以運(yùn)送方面是一個(gè)不小的難度。一旦發(fā)作運(yùn)送問題，不單單會(huì)使KBK起重機(jī)發(fā)作變形，YZ冶金起重機(jī)廠家，乃至?xí)＜斑\(yùn)送員安全。

電機(jī)固定是否結(jié)實(shí)，SQ手動(dòng)雙梁起重機(jī)廠家，電機(jī)墜落的事例也許多，僅僅正好砸中人員的狀況不多。因?yàn)殡姍C(jī)(大車電機(jī))一般在靠邊的方位。墜落原因首要是單梁行車操作進(jìn)程中的振蕩導(dǎo)致固定止松動(dòng)引發(fā)。歐式起重機(jī)的處理辦法值得咱們?nèi)ソ梃b，首要兩個(gè)方面一是在電機(jī)上加裝防墜鎖，在電機(jī)墜落時(shí)能夠拉住不至落地。單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)另一方面是歐式起重機(jī)標(biāo)配都是變速作業(yè)，這種狀況下起重設(shè)備作業(yè)十分平穩(wěn)，簡(jiǎn)直沒有振蕩。

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