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因尾部滾筒軸承或上、下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)造成打滑的原因是機尾和支架與托輥間浮沉的物料太多,沒有及時檢修、更換已損壞軸承或轉(zhuǎn)動不靈活與不轉(zhuǎn)的托輥以及沒有及時清理浮沉的物料,從而使阻力增大造成打滑。因此應(yīng)當(dāng)經(jīng)常維護、***各種軸承。
對啟動速度太快形成的打滑,可慢速啟動,先點動兩次后再啟動。對輸送負(fù)荷過大超過電機工作能力造成的打滑,可減小輸送量以減輕電機的負(fù)荷。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用,否則時間長了電機將被燒毀。
料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊懀瑧?yīng)使物料流與輸送帶同方向運行,可大大提高設(shè)備使用壽命。
輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。(1)局部熱硫化;(2)局部冷潑,產(chǎn)品有美國福世藍(1st line)技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料、德國德??档龋璩毓袒?0h左右;(3)局部冷粘,采用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少,蓋茨帶齒三角帶哪里有,具有較好的耐磨損和補強性能,蓋茨帶齒三角帶怎么樣,***時間較短,缺點是對環(huán)境的要求高,不能***到原輸送帶表面平整要求;(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,蓋茨帶齒三角帶組成,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設(shè)備。
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