目前隨著各產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，工廠對(duì)無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的需求也在不斷的增加，除此之外，很多自動(dòng)化程度較高的企業(yè)對(duì)無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的要求也是越來(lái)越多元化，尤其是更長(zhǎng)距離的轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸更加靈活、不用專門(mén)騰出平車(chē)運(yùn)行路線，還有就是怎么省去大范圍鋪設(shè)軌道的問(wèn)題，天津平車(chē)廠家，針對(duì)這些需求，無(wú)軌平車(chē)開(kāi)始得到普及。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)就是沒(méi)有專門(mén)軌道上的無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)，主要通過(guò)蓄電池進(jìn)行供電，而且配置的都是免維護(hù)的蓄電池，能夠減少對(duì)平車(chē)的日常維護(hù)。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)沒(méi)有電纜線以及固定的運(yùn)行軌道，天津平車(chē)廠家，能夠自由的轉(zhuǎn)彎，而且經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)配置轉(zhuǎn)彎半徑比較小，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)原地打轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎過(guò)程也是特別靈活的，天津平車(chē)廠家，對(duì)周邊運(yùn)行區(qū)域布局限制更加的小，能針對(duì)不平整地面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。無(wú)軌平車(chē)對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)使用平衡精度高的聯(lián)軸器。天津平車(chē)廠家

現(xiàn)代無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)：采用電空聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，城市無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)輛有多種類(lèi)型，與干線鐵路車(chē)輛相比，對(duì)城市無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)輛制動(dòng)裝置的要求與之有許多共同之處，即不但要安全可靠，操作靈活，而且制造、檢修成本要低廉。但由于城市無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)輛具有站間距離短，起動(dòng)、制動(dòng)頻繁，起動(dòng)快、制動(dòng)距離短、客流波動(dòng)大等特點(diǎn)。同時(shí)，還應(yīng)具有各種載客量下保持基本一致的車(chē)輛制動(dòng)率的性能。所以又有別于干線鐵路車(chē)輛，其制動(dòng)方式一般均采用以電制動(dòng)為主、空氣制動(dòng)為輔的氣電聯(lián)合制動(dòng)方式。天津平車(chē)廠家無(wú)軌平車(chē)平安可靠，體積小，操作方便。

常見(jiàn)無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的三種供電模式簡(jiǎn)述：1、無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)采用低壓軌道供電方式：36V低壓軌道供電，優(yōu)點(diǎn)在于安全可靠、耐高溫，抗沖擊力強(qiáng)，可以通過(guò)遙控控制和無(wú)級(jí)調(diào)速，短距離內(nèi)運(yùn)輸方便。2、無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)采用電纜卷筒供電方式：成本非常低，車(chē)體高度方便貨物卸載，但受到電纜線長(zhǎng)度的限制，運(yùn)行距離局限在一般不超過(guò)30米的小范圍內(nèi)，3、無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)采用蓄電池供電方式：安全可靠，耐高溫，抗沖擊力強(qiáng)，但對(duì)環(huán)境因素依賴小，輔助設(shè)施成本小?？梢酝ㄟ^(guò)遙控控制和無(wú)級(jí)調(diào)級(jí)等和低壓軌道模式一樣，不同的是車(chē)價(jià)更高大概貴幾千。

在使用無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的時(shí)候，務(wù)必要按照要求進(jìn)行操作。操作人員應(yīng)當(dāng)先經(jīng)過(guò)**的培訓(xùn)，那么在熟練掌握操作技巧之后才可以上崗。在轉(zhuǎn)向與行走時(shí)，只要輕輕地?fù)軇?dòng)搖桿就行了，不得用力過(guò)猛，否則可能會(huì)導(dǎo)致?lián)u桿折斷。首先，該設(shè)備沒(méi)有固定的線路，因而不可以采用軌道與卷線供電，一般是利用蓄電池來(lái)進(jìn)行供電。為了保持電池，平車(chē)上面還同時(shí)配備有低電量保護(hù)裝置。因此到電量降至五分之一的時(shí)候，其會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作人員及時(shí)充電。無(wú)軌平車(chē)屬于電動(dòng)平車(chē)的一種特殊車(chē)型。

無(wú)軌平車(chē)應(yīng)用于的特點(diǎn)：1、載重運(yùn)輸：KP系列電動(dòng)平車(chē)是專為運(yùn)輸設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，故首要功能為運(yùn)輸;2、轉(zhuǎn)彎：KP系列電動(dòng)平車(chē)本身配有轉(zhuǎn)向輪及轉(zhuǎn)向控制，故控制轉(zhuǎn)向是其主要功能之一;3、升降：KP系列電動(dòng)平車(chē)可按客戶需要增添液壓，機(jī)械等升降裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成升降功能;4、側(cè)翻：KP系列電動(dòng)平車(chē)可按客戶需要增添液壓，機(jī)械等側(cè)翻裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成側(cè)翻功能;5、臺(tái)面滾動(dòng)：KP系列電動(dòng)平車(chē)可按客戶需要增添滾輪，滾軸等裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成圓柱類(lèi)工件翻轉(zhuǎn)和平面類(lèi)工件平滑移動(dòng)功能;6、其他功能：這類(lèi)軌道平板車(chē)是通用的，而且可以為您的實(shí)際施用而量身定制。無(wú)軌平車(chē)的技術(shù)水平達(dá)到當(dāng)今國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。湖北電動(dòng)平車(chē)制造廠

無(wú)軌平車(chē)應(yīng)定期檢查扁平電池的位置，以檢查是否漏液，漏油等。天津平車(chē)廠家

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，交通運(yùn)輸將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。從國(guó)際交通的發(fā)展來(lái)看，早在二十世紀(jì)三四十年代，發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成，而現(xiàn)今他們所追求的則是通過(guò)降低車(chē)輛能耗、提升物流水平而實(shí)現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通。可見(jiàn)與國(guó)際交通模式相比，我國(guó)有限責(zé)任公司企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實(shí)際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)的新要求，聚焦重點(diǎn)，持續(xù)深化搬運(yùn)車(chē)，牽引車(chē)，拖掛車(chē)，無(wú)軌平車(chē)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)。一要繼續(xù)堅(jiān)持降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等既定工作任務(wù)，在今年工作基礎(chǔ)上，重點(diǎn)在深化上下功夫。生產(chǎn)型的優(yōu)化升級(jí)，表明我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大空間。與此同時(shí)，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。而且不少企業(yè)對(duì)于這次生產(chǎn)型和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合都抱有強(qiáng)大的信心。天津平車(chē)廠家