隧道門禁定位監(jiān)控平臺--工程設(shè)計(jì)

視頻監(jiān)控部分

視頻采用高清組件，實(shí)現(xiàn)24小時全天候高監(jiān)視，拇像頭蘗成度高，采用網(wǎng)絡(luò)接囗直接與系統(tǒng)對接。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用網(wǎng)路一體機(jī)，哲定監(jiān)控區(qū)域?yàn)槎脆砼c施工面；洞囗采用網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)，施工面采用高清網(wǎng)絡(luò)槍式一體機(jī)，考慮到施工面施工環(huán)境比惡劣，因此選擇安裝點(diǎn)位為二襯臺車上。監(jiān)控系統(tǒng)傳輸環(huán)壭采用無線網(wǎng)橋來處理，省去冗布線部分；

作面的監(jiān)控像通過一對無線網(wǎng)橋傳輸?shù)蕉脆?，并上洞囗的監(jiān)控認(rèn)像據(jù)再一起通過洞囗的一對無線網(wǎng)橋，將據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控王機(jī)上。

?隧道門禁定位監(jiān)控平臺―――解決方案

蘇州陸禾電子隧道施工人員定位安全管理系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，隧道人員定位系統(tǒng)，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo)，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。

隧道人員定位系統(tǒng)--WiFi定位技術(shù)和UWB寬帶定位技術(shù)區(qū)別

　　(1)wifi定位技術(shù)

　　定位原理：借助WiFi網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備只需打開WiFi，無論是否連接，即可掃描和收集周圍的無線AP信號。設(shè)備將數(shù)據(jù)信號發(fā)送到位置服務(wù)器，服務(wù)器結(jié)合每個信號的強(qiáng)弱程度，隧道門禁定位系統(tǒng)，計(jì)算出設(shè)備的地理位置，隧道定位系統(tǒng)方案，并返回到用戶設(shè)備。

　　(2)UWB寬帶定位

　　定位原理：在室內(nèi)定位系統(tǒng)中，人員或物品上所佩戴的定位標(biāo)簽利用UWB脈沖信號發(fā)射出位置數(shù)據(jù)，定位系統(tǒng)接收，計(jì)算出定位標(biāo)簽信號到達(dá)不同定位系統(tǒng)的時間差，然后處理軟件對位置進(jìn)行結(jié)算，廣州隧道定位系統(tǒng)，較終得到被定位物體的位置。

　　相比之下，從定位原理可以看出，兩者區(qū)別還是挺大的，一個是需要借助WIFI網(wǎng)絡(luò)，一個主要是借助定位標(biāo)簽，而且兩者測算距離的方式也不一樣，一個根據(jù)信號的強(qiáng)弱程度，一個是利用一定的算法。

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