蜘蛛車優(yōu)勢(shì)? 安全性更高

· 4條支腿伸開(kāi)調(diào)平后，受力面積大大增加，整機(jī)更穩(wěn)、更安全。

· 整機(jī)控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動(dòng)作均通過(guò)兩至三個(gè)操縱桿操作，簡(jiǎn)化操作程序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全性、可靠性。

? 適應(yīng)性更強(qiáng)

4條支腿受力面積大，結(jié)合履帶式設(shè)計(jì)，可輕松應(yīng)對(duì)具有嚴(yán)苛壓力要求的地面。面對(duì)松軟、泥濘的路面、草地、臺(tái)階等工況也不在話下，惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

　升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，在大多數(shù)情況下，不易立即找出故障部位。因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，各種元件相輔助裝置以及油液大都封閉在殼體和管道內(nèi)，不能象機(jī)械傳動(dòng)那樣直接觀察，而且在測(cè)旦方面又不如電路那樣方便。另外，系統(tǒng)只有在運(yùn)行時(shí)才能表現(xiàn)故障現(xiàn)象，蜘蛛升降車，某一故障現(xiàn)象的出現(xiàn)，其根源可以有好幾種可能。這種液壓系統(tǒng)故障特有的隱蔽性和復(fù)雜仕隨著系統(tǒng)的復(fù)雜程度及含有液壓元件數(shù)量的增多，表現(xiàn)得非常明顯。這就給檢查和排除故障帶來(lái)難度，往往不能一次就能準(zhǔn)確地判斷出故障的原因，那就得反復(fù)分析、反復(fù)檢查直到找到產(chǎn)生故障的原因?yàn)橹?。　　為了更?zhǔn)確地找到升降平臺(tái)故障部位，地減少和避免盲目性，漢陽(yáng)蜘蛛車，盡量地避免拆卸本不應(yīng)拆卸的元件，在實(shí)際工作中，往往是按以下幾個(gè)步驟來(lái)處理液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障。

蜘蛛車的調(diào)平系統(tǒng)的組成  調(diào)平系統(tǒng)由檢測(cè)裝置、控制裝置和調(diào)平執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。檢測(cè)裝置為安裝十底盤(pán)上的雙軸傾角傳感器、支腿上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)和壓力傳感器，蜘蛛式高空作業(yè)車出租，其中雙軸傳感器用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)的傾斜度，其檢測(cè)值作為系統(tǒng)調(diào)平控制的依據(jù)，檢測(cè)精度直接影響著底盤(pán)調(diào)平精度。控制裝置為PLC控制和電磁比例閥操控手柄、電磁換向閥通電按鈕。調(diào)平執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由4組帶有自鎖功能的閥控單桿活塞液壓缸和電磁閥組成。

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