柴油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，福州三軸機維修，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘（要求空載運轉3分鐘）。

   柴油發(fā)電機機組故障發(fā)生前的不同狀況

發(fā)動機燒瓦的狀況：

柴油發(fā)電機組工作中轉速突然降低，負荷加重，長樂三軸機，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，三軸機，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發(fā)動機熄火；

活塞粘缸的狀況：

發(fā)動機粘缸一般在柴油發(fā)電機組嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應讓發(fā)動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。

  康明斯柴油發(fā)電機組的使用要求

    正確啟動和停機

　康明斯柴油機在啟動的過程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門，柴油機轉速不可高于１ ０００ ｒ／ｍｉｎ。柴油機啟動后，特別是在冬季應怠速運轉３～５ ｍｉｎ，待機油壓力達到０．２５ ＭＰａ后才允許逐步加速；待水溫高于７５ ℃、油溫高于８０ ℃、機油壓力高于０．２５ ＭＰａ時，方可進入全負荷運轉，否則易使增壓器浮動軸承、密封環(huán)因缺油而過早損壞。

　柴油機熄火前必須怠速運轉３～５ ｍｉｎ，待增壓器轉速降低后再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高而使增壓器的轉速瞬間達到較高轉速，此刻熄火機油泵立即停止工作，機油即停止循環(huán)，平潭三軸機，而增壓器的轉子因慣性仍然高速旋轉，轉子軸與軸承就處于半干摩擦慣性運動狀態(tài)，使軸承、密封環(huán)過早磨損。因此有些駕駛員在車輛熄火前猛轟油門的不良習慣是要不得的。

　長期停機后啟動前，一定要先將增壓器予以潤滑，應拆下增壓器進氣管，從進油管倒入適量干凈潤滑油，否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。

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