無(wú)論是車用潤(rùn)滑油還是工業(yè)潤(rùn)滑油，在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油進(jìn)水造成乳化現(xiàn)象的問題。如果了解潤(rùn)滑油進(jìn)水的來(lái)源，就能有針對(duì)性減少潤(rùn)滑油進(jìn)水量防范乳化現(xiàn)象。導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能下降:因?yàn)闈?rùn)滑油中進(jìn)水將會(huì)形成油包水的狀態(tài)，不能形成連續(xù)的油膜，相對(duì)于潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)其潤(rùn)滑效果必然變差，以至于潤(rùn)滑性能下降、磨損增加，設(shè)備壽命縮短，同時(shí)也會(huì)加速油品變質(zhì)、油泥增加;

噴射潤(rùn)滑用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，TOP2000 400G/支，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。軸承潤(rùn)滑是一項(xiàng)持續(xù)的工作，潤(rùn)滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過(guò)程中能起到過(guò)濾的作用。利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤(rùn)滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常只有油潤(rùn)滑的1/20。油浴潤(rùn)滑這種潤(rùn)滑方法是將軸承的一部分浸入潤(rùn)滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

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