提高汽車的制造、維修、使用水平，延長汽車的使用壽命，都能有效地減少汽車垃圾的生成量。要使汽車垃圾棄置量減少，還應要求汽車制造廠和維修廠使用一定比例的再循環(huán)零部件，這是非常重要的規(guī)定，只有再循環(huán)產(chǎn)品具有穩(wěn)定的市場，才能帶動汽車垃圾資源化的進程。福特公司規(guī)定，凡是在其生產(chǎn)的車輛中使用塑料件，碳纖維傳動軸，必須采用25%的再循環(huán)產(chǎn)品。

汽車垃圾的回收利用汽車維修廠家在維修汽車時，不能采用“大拆、大卸、大換”的方法。解體后的零部件，經(jīng)過分類檢驗、按原裝件（OEM）的標準進行恢復性修理，可以繼續(xù)使用或者銷售。例如發(fā)動機的曲軸，是用非常的鋼材鍛造加工而成，然而磨損的只是軸頸部份。如果采用先進的修復工藝（例如振動堆焊或刷鍍）修復，兒乎100%的重量可以得到利用。

在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(或全輪驅(qū)動)的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經(jīng)常有相對運動，專用汽車傳動軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，黃石傳動軸，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。此外，為有效避開某些機構(gòu)或裝置(無法實現(xiàn)直線傳遞)，必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動必須具備以下特點：

聯(lián)軸器零件的筆直法接合面，對旋轉(zhuǎn)基地的端面圓跳動公役等級為6級，別的端面圓跳動公役等級為7級；合作面、導向面臨旋轉(zhuǎn)基地的徑向圓跳動公役等級為6級；別的圓柱面的徑向圓跳動公役等級為7級；合作面、導向面臨旋轉(zhuǎn)基地的同軸度公役等級為5級。聯(lián)軸器賣方應闡明所需的螺栓擰緊力矩值，輪轂與隔套的筆直法蘭應選用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，傳動軸加工，其孔尺度公役帶為H8。螺栓應限制在必定質(zhì)量范圍內(nèi)，防止交換時對聯(lián)軸器的平衡有晦氣的影響。當買方對聯(lián)軸器由電絕緣請求時，應挑選帶隔套的聯(lián)軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。 

聯(lián)軸器零件的筆直法接合面，對旋轉(zhuǎn)基地的端面圓跳動公役等級為6級，別的端面圓跳動公役等級為7級；合作面、導向面臨旋轉(zhuǎn)基地的徑向圓跳動公役等級為6級；別的圓柱面的徑向圓跳動公役等級為7級；合作面、導向面臨旋轉(zhuǎn)基地的同軸度公役等級為5級。聯(lián)軸器賣方應闡明所需的螺栓擰緊力矩值，鏟車傳動軸，輪轂與隔套的筆直法蘭應選用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺度公役帶為H8。螺栓應限制在必定質(zhì)量范圍內(nèi)，防止交換時對聯(lián)軸器的平衡有晦氣的影響。當買方對聯(lián)軸器由電絕緣請求時，應挑選帶隔套的聯(lián)軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。

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