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疲勞破壞常見的位置包括聯(lián)接處(即受載螺紋)、齒根圓角、螺紋、螺紋終止處。由于加工業(yè)已通過開發(fā)更好的材料和生產(chǎn)方法提高了疲勞強(qiáng)度，小型懸索橋配件批發(fā)，所以螺紋就變成了緊固件的薄弱的點(diǎn)，目前也是疲勞破壞中比例的損壞原因。設(shè)計(jì)的應(yīng)力變量及緊固件性能特點(diǎn)間的相互關(guān)系使設(shè)定疲勞強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)成為-一個(gè)困難任務(wù)，目前是用“至斷裂的循環(huán)”數(shù)目確定以及系列緊固件的相對強(qiáng)度來測量，這是一個(gè)復(fù)雜的過程。

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疲勞斷裂概念:材料承受交變循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，引起的局部結(jié)構(gòu)變化和內(nèi)部缺陷的不斷地發(fā)展，使材料的力學(xué)性能下降，終導(dǎo)致產(chǎn)品或材料的完全斷裂，這個(gè)過程稱為疲勞斷裂。也可簡稱為金屬的疲勞。引起疲勞斷裂的應(yīng)力一般很低，疲勞斷裂的發(fā)生，往往具有突發(fā)性、高度局部性及對各種缺陷的敏感性等特點(diǎn)。

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當(dāng)螺栓的夾持長度比較短時(shí)，螺栓應(yīng)力松弛比較明顯，彈簧墊圈可以彌補(bǔ)應(yīng)力松弛。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候可以考慮采用碟形彈簧來代替彈簧墊圈使用，碟形彈簧能夠在軸向壓力更加均勻分布。有實(shí)驗(yàn)表明，動載荷工況下，小型懸索橋配件批發(fā)，高強(qiáng)度螺栓連接彈簧墊圈幾乎沒有防松作用，還會引起螺栓夾緊力的快速衰減，因此國外已經(jīng)很少把彈簧墊圈用在高強(qiáng)度螺栓連接了。

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