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目前許多托運(yùn)人和貨運(yùn)代理面臨的緊迫的問題是集裝箱嚴(yán)重短缺。然而，由于歐洲和北美空箱的大量回流，以及中國(guó)集裝箱制造企業(yè)的大量生產(chǎn)，到明年2月缺箱現(xiàn)象將會(huì)減輕。中集集團(tuán)(000039.SZ)的集裝箱業(yè)務(wù)在全球集裝箱業(yè)務(wù)中占有一席之地，高柜集裝箱制造廠家，占到了整個(gè)市場(chǎng)的45%左右。12月8日，界面新聞?dòng)浾咴谥屑瘓F(tuán)投資者網(wǎng)上集體接待日獲悉，不銹鋼集裝箱制造廠家，該公司的集裝箱訂單較多，生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率接近飽和。10月底，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造廠家，中集集團(tuán)公布了其集裝箱訂單已排至明年春節(jié)前后。

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今年上半年，面對(duì)訂單急劇下降，不僅造箱企業(yè)產(chǎn)能大幅削減，集裝箱上游原材料供應(yīng)商也保持低庫(kù)存狀態(tài)，原材料采購(gòu)與儲(chǔ)備減少。容器用鋼，地板不能正常生產(chǎn)和儲(chǔ)存。7月中旬，外貿(mào)復(fù)蘇的市場(chǎng)信息傳遞給集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的訂單信息。由于木地板需提前半年備貨，目前，原料短缺矛盾比較突出的是木地板。月產(chǎn)量接近5年來高水平，企業(yè)訂單排到了明年。

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據(jù)上海航交所新數(shù)據(jù)顯示，12月4日中國(guó)集裝箱出口運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為1323.83，同比上漲10.4%，較去年5月低點(diǎn)837.74上漲近6個(gè)百分點(diǎn)。其中，上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)2129.26較上周上漲3.95%，集裝箱制造廠家，創(chuàng)下2008年金融危機(jī)以來的高水平。運(yùn)輸咨詢公司Sea-intelligence首席執(zhí)行官LarJensen12月8日分析，英國(guó)物流媒體TheLoadstar-12月8日?qǐng)?bào)道，集裝箱行業(yè)漲價(jià)潮可能在中國(guó)春節(jié)假期前結(jié)束。

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