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目前國內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通內(nèi)燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設計理念的不同，其技術性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車，終都是為了滿足客戶需求，實現(xiàn)在爆性危險場所內(nèi)的搬運、裝卸和堆碼功能。因此，叉車自身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，大噸位叉車出租電話，因為整機性能達不到要求；或者叉車自身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設計理念，把好的叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個相輔相成的關系。對內(nèi)燃防爆叉車的設計性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設計性能要求。

【山西鼎盛龍工】我公司現(xiàn)有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等四大系列近兩百多個品種，產(chǎn)品技術含量高，性能穩(wěn)定，性價比高。

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由交流控制、交流電機和加速形成的無級調(diào)速系統(tǒng)，使行走系統(tǒng)從慢速到快速運行狀態(tài)自如、穩(wěn)定、可靠，并且將交流控制設計成即能實現(xiàn)液壓行走無級調(diào)速又能實現(xiàn)液壓起升、傾斜控制（由加速連接交流控制器控制電機帶動齒輪泵運轉(zhuǎn)實現(xiàn)液壓行走無級調(diào)速，再由起升、傾斜開關連接交流控制控制電機帶動齒輪泵運轉(zhuǎn)實現(xiàn)對叉車的起升、傾斜控制）。

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塑料托盤工藝方面：

（1）盡量少用金屬嵌件，象聚這類脆性的冷熱比容大的塑料，更不能加入嵌件注塑。

（2）型腔型芯要有適當?shù)拿撃Ｐ倍?。型芯難脫模時，要提高型腔溫度，縮短冷卻時間；型腔難脫時，山西大噸位叉車出租，要降低型腔溫度，延長冷卻時間。

（3）模溫太高，脫模困難；模溫太低，塑料過早冷卻，熔接縫融合不良，容易開裂，特別是高熔點塑料如聚碳酸酯等更是如此。

（4）降低螺桿預塑背壓壓力和轉(zhuǎn)速，使料稍為疏松，并減少塑料因剪切過熱而造成的降解。

（5）機筒、噴嘴溫度太低，調(diào)高它。如果物料容易降解，則應提高機筒、噴嘴的溫度。

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