隧道施工安全信息化綜合管理系統(tǒng)主要以“防”“管”“控”為主，隧道內(nèi)安裝UWB人員定位系統(tǒng)、掌子面視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體檢測系統(tǒng)以及洞內(nèi)外應(yīng)急電話通訊系統(tǒng)，全天候監(jiān)控洞內(nèi)各危險源，特別是掌子面現(xiàn)場施工與人員安全施工情況；

在項目經(jīng)理部設(shè)置監(jiān)控中心，隧道門禁系統(tǒng)安裝，將本標(biāo)段內(nèi)的各施工現(xiàn)場視頻接入監(jiān)控中心統(tǒng)一查看，提升項目信息化管理，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控實時查看各重點結(jié)構(gòu)物以及重點工區(qū)施工情況；提升項目標(biāo)準(zhǔn)化和企業(yè)形象。

隧道現(xiàn)場監(jiān)控室管理軟件：

項目部監(jiān)控中心平臺管理軟件：

?隧道門禁定位監(jiān)控平臺―――解決方案

考勤定位系統(tǒng)

效果圖如下：

實現(xiàn)原理圖如下：

人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡器、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。

監(jiān)控主機(jī)（現(xiàn)場服務(wù)器）：獨立計算機(jī)，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。

讀卡器：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當(dāng)中?？梢苑譃槎ㄎ缓妥R別。

人員識別卡：編程有全球唯—的識別碼，僅提供給讀卡器去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認(rèn)證，安全可靠

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)

 考勤系統(tǒng)：在每個施工隧道內(nèi)裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里100米處，根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進(jìn)出情況，施工人員何時進(jìn)、何時出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，隧道門禁系統(tǒng)價格，并體現(xiàn)到大屏幕上，隧道門禁系統(tǒng)方案，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，能實現(xiàn)自動考勤，方便省力、準(zhǔn)確度高。

定位系統(tǒng)：在每個施工隧道二襯臺車上安裝1臺讀卡器，主要是負(fù)責(zé)臺車附近工作人員的定位功能，隧道門禁系統(tǒng)，洞內(nèi)定位隨臺車作業(yè)實時進(jìn)行識別定位。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，在讀卡器的有效識別范圍內(nèi)，根據(jù)識別到的人員標(biāo)識卡的情況對施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。

隧道施工安全綜合管控平臺軟件

在隧道施工現(xiàn)場、、橋梁施工現(xiàn)場、制梁場及攪拌站等需要重點監(jiān)控的施工現(xiàn)場安裝門禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及人員定位系統(tǒng)，并將各重點施工現(xiàn)場的監(jiān)控數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]部監(jiān)控中心。

集團(tuán)公司或指揮部的監(jiān)控中心能看到各項目部現(xiàn)場的施工情況。具體圖如下：

集團(tuán)監(jiān)公司監(jiān)控中心與各項目部現(xiàn)場結(jié)構(gòu)圖如下:

◇  以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信；

◇　可實時查詢當(dāng)前隧道的相關(guān)安全信息；

◇ 采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調(diào)度監(jiān)控的三層體系架構(gòu)

◇ 前端工點監(jiān)控（人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、車輛門禁管理）以及后臺調(diào)度采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。

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