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隨著社會(huì)發(fā)展,交通變得越來越便捷,但是安全是一個(gè)不容忽視的問題。針對(duì)交通安全有兩個(gè)著手點(diǎn):
一、當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降低,這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施。防撞護(hù)欄是目前常見的交通安全設(shè)施之一,設(shè)置護(hù)欄板的意義:減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量,護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用,熱鍍鋅護(hù)欄板報(bào)價(jià),但是如果設(shè)置不當(dāng),本身就成了障礙物,所以使用護(hù)欄板的時(shí)候,需要合理設(shè)置。有效降低駕駛員的心理壓力,兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用,所以合理的設(shè)置,有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞,緩解緊張情緒,從而降低事故的發(fā)生率。
二、主動(dòng)預(yù)防,例如普及相關(guān)交通法規(guī),交通標(biāo)示標(biāo)線等。
噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。優(yōu)點(diǎn)是不需稀料,施工對(duì)環(huán)境無污染,對(duì)無傷害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異,附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng);噴涂施工固化時(shí)間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對(duì)工人技術(shù)要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多用這種技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行處理,一般情況下,有以下3種方式:1.護(hù)欄板直接噴塑。2.護(hù)欄板冷鍍鋅噴塑。3.護(hù)欄板熱鍍鋅噴塑。
Gr-A-4C路側(cè)級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)Gr-A-2C路側(cè)級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式Gr-A-2B1路側(cè)級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式Gr-Am-4E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,自貢熱鍍鋅護(hù)欄板,打入式Gr-Am-2E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,熱鍍鋅高速護(hù)欄板,打入式Gr-SBm-1B1中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式高速公路護(hù)欄板規(guī)格及價(jià)格是多少?你好!我們是**生產(chǎn)波形護(hù)欄板的生產(chǎn)廠家,高速公路護(hù)欄板有兩波形護(hù)欄和三波形護(hù)欄兩種,兩波形護(hù)欄板規(guī)格4320*310*85*4/3mm,配直徑140/114mm的圓管立柱;三波形護(hù)欄規(guī)格4320*506*85*4/3mm,配直徑114/140mm的圓管立柱或130*130*6mm的方管立柱。一般高速公路用兩波形護(hù)欄較多,價(jià)格因規(guī)格不同大概在60元——130元不等,三波形護(hù)欄多使用在事故頻發(fā)的高位地帶,防撞性能較強(qiáng),二波熱鍍鋅護(hù)欄板電話,價(jià)格相對(duì)也較高大概在200元——260元不等。具體價(jià)格需要根據(jù)圖紙、規(guī)格結(jié)合實(shí)際情況計(jì)算,如有需要可以聯(lián)系我們?yōu)槟峁﹫?bào)價(jià),還可全國免費(fèi)郵寄樣品!
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