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花鍵套與軸有足夠的配合長度;而在長度處在小時不頂死。傳動軸夾角的大小直接影響到萬向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動的效率和十字軸旋轉(zhuǎn)的不均勻性。
以實現(xiàn)傳動長度的變化。為了減小滑動花鍵的軸向滑動阻力和磨損,傳動軸總成主要由傳動軸及其兩端焊接的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。傳動軸中一般設(shè)有由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵。有時對花鍵齒進(jìn)行磷化處置或噴涂尼龍層;有的則在花鍵槽中放入滾針、滾柱或滾珠等滾動元件,湖北傳動軸,以滾動摩擦代替滑動摩擦,提高傳動效率。但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,利息較高。有時對于有嚴(yán)重沖擊載荷的傳動,卡車傳動軸,還采用具有彈性的傳動軸。傳動軸上的花鍵應(yīng)有潤滑及防塵措施,花鍵齒與鍵槽間隙不宜過大,且應(yīng)按對應(yīng)標(biāo)志裝配,以免裝錯破壞傳動軸總成的動平衡
什么是傳動軸 傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。如下圖所示。它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。 有的車輛傳動軸位于變速器和輪縠之間,位于車的前下方,位置既靠前又低矮。這個位置肯定是和地面靠近的,所以泥沙、污水會濺到傳動軸外表,因此這種車輛的傳動軸的密封和防污是很重要的。在車輛行駛的過程中,車輪會上下跳動,而內(nèi)端在變速器上,跳動很少,為了使動力平衡,傳動軸兩端都使用了一個等速萬向節(jié)。
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