防滑路面

平整度是檢測一個(gè)馬路交通材料鋪設(shè)質(zhì)量的性能方面，也是保證路面經(jīng)過的車輛行駛安全性和舒服性的一個(gè)方面。我們都知道，路面鋪設(shè)材料的質(zhì)量一般取決于各種混合材料的質(zhì)量，或者取決于我們的施工工藝方面，但是我們不清楚它具體表現(xiàn)為哪些內(nèi)容，所以下面我們來了解一下影響防滑路面平整度的因素詳情。

　　1、基層施工質(zhì)量：基層施工質(zhì)量對彩色路面的平整度有著重要的影響，當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，瀝青面層施工將受到不良影響，導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻，路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后，基層質(zhì)量對瀝青路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來，路面彩色防滑，在車輛反復(fù)的荷載作用下，基層承載力、密實(shí)度、平整度不足，將直接導(dǎo)致彩色路面開裂、凹凸不平、車轍等病害。

　　2、原材料與混合料質(zhì)量

　?。?）瀝青含油量過大時(shí)瀝青混合料強(qiáng)度偏低，硬度不足，瀝青含油量不足時(shí)混合料容易松散分離，因此合理控制含油量是保證瀝青混合料質(zhì)量和路面平整度的重要基礎(chǔ)；

　　（2）原材料質(zhì)量須保持均一、穩(wěn)定，否則將導(dǎo)致瀝青混合料質(zhì)地不均一，對瀝青路面攤鋪均勻度造成影響，進(jìn)而影響彩色路面平整度；

　　（3）瀝青混合料的級配會(huì)影響路面局部的平整度，礦料粒徑過大，攤鋪時(shí)容易產(chǎn)生離析，熨平板也會(huì)帶動(dòng)大粒徑石料，形成或長或短的小溝。

　　3、攤鋪質(zhì)量：如果攤鋪機(jī)振搗梁存在磨損現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器在攤鋪前未進(jìn)行合理調(diào)試；或者攤鋪過程中，如果隨意變換速度，停機(jī)待料，防滑路面，停機(jī)用餐，加油等現(xiàn)象都會(huì)影響彩色路面的平整度。

　　4、碾壓質(zhì)量：如果選擇低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)引起跳動(dòng)夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度；選擇初壓噸位較重的壓路機(jī)會(huì)使剛攤鋪的路面產(chǎn)生推擠變形，影響路面平整度；并且在輾壓過程中，溫度過高過低都會(huì)影響影響防滑路面的平整度。

防滑路面

隨著節(jié)能發(fā)展理念的推行，自行車出行活動(dòng)也獲得了大力推廣，因此很多城市都有了單獨(dú)的自行車道，我們防滑路面在自行車道應(yīng)用也十分廣泛，上面還利用顏色做出了自行車道的防滑紋，相信見過的人都印象深刻，那么，此防滑紋的施工步驟是什么呢？

　　1、使用耙子進(jìn)行施工。

　　2、調(diào)整杷子四面高度，與地面保持平行；如果地面凹凸不平，可在杷子上蹲人，增加重量。

　　3、在彩色防滑路面里面加入細(xì)骨料（骨料加入量為20%，骨料直徑為0.8-1.5mm）進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后加入1%-2%的固化劑進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后直接涂敷在地面上用耙子進(jìn)行刮耙。

　　4、根據(jù)固化劑干燥時(shí)間，掌握固化劑用量，及時(shí)示意攪漆人員，開始攪漆。掌控杷子的推拉速度（正常兩到三次），刮杷子的人員及時(shí)提醒清理多余的涂料。

　　5、雜質(zhì)或角落的涂料，及時(shí)清理，移動(dòng)杷子時(shí)勿將粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上，掌握好杷子上的漆固化時(shí)間，及時(shí)更換和清理杷子。

　　以上就是我們防滑路面的施工步驟詳情，無論是哪里的路面都缺少不了防滑的工作措施，現(xiàn)在的自行車道不僅有防滑紋還利用顏色特點(diǎn)印有自行車標(biāo)志，幫助我們進(jìn)行區(qū)分，就像人行道、斑馬線等都會(huì)進(jìn)行顏色、鋪設(shè)材質(zhì)的區(qū)分一樣。

　大家都知道防滑路面擁有眾多好處。但是原材料的選擇至關(guān)重要。只有使用好的原材料才能減少使用中的維護(hù)。減少維護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)在就彩色瀝青路面材料的選擇為大家總結(jié)一些知識。

　　的彩色瀝青材料可以很大程度上保障彩色瀝青路面的顏色持久以及不容易變黑。骨料選擇：彩色瀝青路面粗集料的選擇應(yīng)同時(shí)兼顧色彩和路面材料常規(guī)性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性，粗集料應(yīng)選擇與色粉顏色一致或盡可能接近的石科，包括石灰?guī)r、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。顏色一般以紅色、黃色、綠色為主。

　確定瀝青的油石比，彩色瀝青混凝土的油石比必須要根據(jù)配合比試驗(yàn)來確定，其中著色劑可根據(jù)實(shí)際要求的防滑路面顏色來確定，一般建議在2～3%。低于2%著色劑的遮蓋力不夠;高于3%顏色變化不大，造成資源浪費(fèi)。某停車場車行道沖洗后照片，彩色防滑路面，石料選擇顏色偏深。先說說本次我們要講到的選料問題，如何正確選擇集料和色粉。

　　如今已經(jīng)憑借著優(yōu)良的性能，在全國許多城市應(yīng)用開來，不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障，更讓城市的面貌煥然一新，增加了一抹亮色。但是傳統(tǒng)路面多數(shù)鋪設(shè)的是混凝土、瀝青、水泥板磚等硬質(zhì)的空中資料，防滑路面報(bào)價(jià)，這些空中的不好的中央在于不透水，一旦遇到大雨天氣，雨水會(huì)在路上簡單調(diào)集，讓路面大范圍積水，影響了人們正常的生活。

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