一位維修人員對(duì)汽車維權(quán)**工作人員說，許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實(shí)際上一些零部件是可以修復(fù)使用的。此外更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當(dāng)作新品直接出售給消費(fèi)者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高，一來車主不會(huì)主動(dòng)打開汽車檢查汽車的零部件，二來一段時(shí)間之后配件自然磨損，那就更加難以察覺。

　　案例：汽車維權(quán)**就正在處理消費(fèi)者王女士投訴某4S店汽車自燃維修一事：今年4月底，王女士的汽車竟然在高速公路上發(fā)生自燃，經(jīng)過汽車維權(quán)與4S店的溝通，汽車搶修價(jià)格，4S店終于同意幫消費(fèi)者維修。誰知過了五一發(fā)現(xiàn)，維修的車輛所用的某些零配件是以次充好，再次“忽悠”了她。

　　防范辦法：其實(shí)鑒別翻新汽車配件的方法比較簡(jiǎn)單，汽車搶修廠家，就是看包裝完不完整，此外還要看配件的油漆和防護(hù)層。汽車配件為了便于保管，防止零件磕碰，在出廠之前都會(huì)有防護(hù)層。如果保護(hù)層和油漆有破損，則很可能是翻新配件。

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路運(yùn)輸汽車維修業(yè)呈現(xiàn)出多姿多彩的發(fā)展局面，由于運(yùn)輸車輛的不斷更新?lián)Q代，維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷更新提高；也由于汽車使用的社會(huì)化，各行各業(yè)都在大量地投入汽車使用量，汽車購(gòu)買是一次性投入，汽車維修則貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費(fèi)用支出在汽車消費(fèi)構(gòu)成中占有較高比例。目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶為46萬家，汽車維修業(yè)在不斷地向社會(huì)化方向發(fā)展，汽車修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè)，成為一個(gè)社會(huì)化的、人才**型、技術(shù)密集型的和相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，而且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，作為長(zhǎng)期從事道路運(yùn)輸服務(wù)的汽車維修單位面對(duì)這種日新月異的新形勢(shì)怎樣發(fā)揮長(zhǎng)處、找好位置、搶占市場(chǎng)，汽車搶修哪家好，確實(shí)是值得我們探討和深思的問題。

07拆卸和安裝散熱器時(shí)，切勿拉伸、扭曲或彎折制冷劑管路和軟管，以免損壞這些管路及冷凝器。08發(fā)動(dòng)機(jī)起吊時(shí)必須連接牢固，以確保起吊的安全性。09使用千斤頂?shù)扰e升機(jī)具時(shí)，衢州汽車搶修，必須確保支撐點(diǎn)正確無誤，并使支撐穩(wěn)固可靠，否則不得進(jìn)入車下進(jìn)行操作。10吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)等總成時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)指揮，操作過程中不可將手腳伸入易被擠壓的部位，以免發(fā)生危險(xiǎn)。11車輛總成解體時(shí)，應(yīng)使用專用工、機(jī)具按照分解順序進(jìn)行；對(duì)較難拆卸的零件，必須采用合理有效的方法，不得違反操作規(guī)程。12對(duì)于螺紋連接件的拆卸，應(yīng)選用合適的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及專用工具，不可使用活扳手或手鉗，以免損傷螺母或螺栓頭的棱角。13對(duì)重要件的拆卸，首先要熟悉其結(jié)構(gòu)，并按照合理的工藝規(guī)程進(jìn)行。

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