山西優(yōu)特鋼供應(yīng)鏈管理有限公司國(guó)軍標(biāo)30CrMnSiA合金鋼現(xiàn)貨

合金鋼    高溫合金鋼    25Cr2MoVA合金鋼     25Cr2Mo1VA合金鋼       20Cr1Mo1VTiB

20CrMnTi合金鋼特性及應(yīng)用  

滲碳鋼，也可做為調(diào)質(zhì)鑰使用，淬火低溫回火后，綜合力學(xué)性能和低沮沖擊韌度良好，滲破后具有良好的耐磨性和抗彎強(qiáng)度，熱處理工藝簡(jiǎn)單，熱加工和冷加工性較好，但高溫回火時(shí)有回火脆性傾向。是應(yīng)用廣泛、用量很大的一種合金結(jié)構(gòu)鋼，用于制造汽車拖拉機(jī)中的截面尺寸小于30mm的中載或重載、沖擊耐磨且離速的各種重要零件，如齒輪軸、齒圈、齒輪、十字軸、滑動(dòng)軸承支撐的主軸、蝸桿、爪牙離合器，有時(shí)，還可以代替20SiMnVB， 20MnTiB使用

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熱處理

在毛坯鍛造之后進(jìn)行的預(yù)先熱處理，主要是為了消除應(yīng)力，降低硬度，改善鋼的切削加工性能。對(duì)于低合金鋼一般采用正火或退火，對(duì)于高合金鋼通常采用正火 高溫回火。

中間退火（500℃～600℃）的目的在于消除切削加工的內(nèi)應(yīng)力，以減少零件在終熱處理時(shí)的變形。

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中間退火（500℃～600℃）的目的在于消除切削加工的內(nèi)應(yīng)力，以減少零件在終熱處理時(shí)的變形。

終熱處理是滲碳、淬火和低溫回火（180℃～200℃）。滲碳后零件表層的ωC=0.85％～1.0％，滲碳層深度，經(jīng)淬火和低溫回火后表層組織為高碳回火馬氏體、合金碳化物和少量的殘留奧氏體，硬度可達(dá)60HRC～62 HRC。心部如淬透，回火后組織為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；心部如未淬透，回火后組織為托氏體（T）、少量低碳回火馬氏體（回火M）和鐵素體（F）的復(fù)相組織，硬度為25HRC～40HRC，韌性AK≥48J。

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