在輸送帶的受料處，須裝設(shè)緩沖托輥，以減少?zèng)_擊作用，保護(hù)輸送帶;緩沖托輥的構(gòu)造與一般托輥基本相同，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中采用橡膠因式和彈簧板式兩種。橡膠因式就是在管體外面套裝若干橡膠圈;彈簧板式是托輥的支座具有彈性，以緩沖物料的沖擊。

同時(shí)，托輥也是一種有效地防止和糾正皮帶跑偏的措施，在輸送帶的重載段每隔10組槽形托輥，設(shè)置一組槽形調(diào)心托輥。在輸送帶的回空段，每隔6—10組下托輥設(shè)置一組下平形調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶的一邊便壓在立輥上，使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)托輥架回轉(zhuǎn)一定的角度a，這時(shí)托輥速度與帶速方向不一致，產(chǎn)生一個(gè)與輸送帶跑偏方向相反的分速度，使輸送帶向輸送機(jī)中心線=側(cè)移動(dòng)，從而糾正跑偏現(xiàn)象。當(dāng)輸送帶回復(fù)到運(yùn)行中心位置時(shí)，回轉(zhuǎn)的托輥架也恢復(fù)正常位置。

蘭大通用剛才講了這些，一種方法就是一個(gè)反面教材，是不可取的;后面的兩種方式都是對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行了有效地保護(hù)措施，可以在帶式輸送機(jī)負(fù)載的情況下進(jìn)行啟動(dòng)。

操作人員在操作使用帶式輸送機(jī)時(shí)，如果需要負(fù)載啟動(dòng)就需要注意以下方面，普通帶式輸送機(jī)，確保設(shè)備及人員的安全。

1.如果需要輸送機(jī)負(fù)載啟動(dòng)，那么在啟動(dòng)前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。

2.確保制動(dòng)裝置已經(jīng)跳起，不會(huì)阻止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再控制開關(guān)啟動(dòng)。

蘭大通用提醒大家，再好的保護(hù)措施也不如空載啟動(dòng)設(shè)備，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，如果有可能的話，帶式輸送機(jī)停止使用后，還是對(duì)上面的物料進(jìn)行清理吧!

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定.短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi)，帶式輸送機(jī)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機(jī)可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過加裝犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。

帶式輸送機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。正是因?yàn)檫@種原因，在許多重要的場(chǎng)合，大型的輸送線路，都是采用帶式輸送機(jī)來進(jìn)行輸送工作。

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