汽車機油潤滑減磨

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

冷卻降溫

機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。

實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對發(fā)動機的保護達到，湛江市汽車機油，摩擦和油耗達到。

半合成潤滑油/礦物潤滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用。

設(shè)備常見的汽車機油潤滑方式有哪些？

（1）浸油潤滑。浸油潤滑是一種比較常見的齒輪潤滑方式，例如常見的大齒輪輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。齒輪在傳動時，將潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上。當(dāng)齒輪的圓周速度小于12m/s時，可以采用浸油潤滑，例如風(fēng)電機組的偏航、變槳齒輪箱采用的就是浸油潤滑方式。

（2）噴油潤滑。是指以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙合面上。一般齒輪的圓周速度大于12m/s時采用噴油潤滑。例如有些風(fēng)電機組的增速齒輪箱采用的就是噴油潤滑方式。

（3）油霧潤滑。對于傳動精度要求很高而傳動功率又不是很大的齒輪，選用油霧潤滑是有很多優(yōu)點的。但是，冶金設(shè)備的滾動軸承很多都采用油霧潤滑，齒輪傳動很少采用油霧潤滑。

汽車機油潤滑油中的混入的硬質(zhì)顆粒后，顆粒會受到來自法向力和切向力， 法向力會使顆粒嵌入機械表面，切向力又會使顆粒沿著表面前進，前者會導(dǎo)致顆粒摩擦副表面出現(xiàn)裂紋，終發(fā)展成疲勞磨損，汽車機油的作用，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致疲勞剝落；后者會使摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或者犁溝，形成切削磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生塑性變形。除此之外，固體顆粒還會隨著高速流動的液流，汽車機油視頻，不斷對零部件表面產(chǎn)生沖刷，長期作用下就會使被沖刷部位受到?jīng)_蝕磨損。由此可見，潤滑油中固體顆粒引起的表面磨損通常是多種磨損方式并存且相互促進的。

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