?怎樣判斷16噸4噸吊車吊車吊臂中有沒有異物？

怎樣判斷16噸4噸吊車吊車吊臂中有沒有異物？

吊臂是16噸吊車工作中不可缺少的一個部位，在吊車的工作中，通過吊臂的伸縮來實現(xiàn)輸送物體的垂直輸送工作，但是一旦吊臂里面被異物堵塞住，就會導(dǎo)致吊臂出現(xiàn)伸縮困難問題，影響它的正常工作，同時還會對施工的安全性有一定的影響，造成重物墜落等問題，需要我們及時將吊臂中的異物清理出來，那么我們應(yīng)該怎樣判斷16噸吊車的吊臂中有沒有異物呢？

一、檢查一下4噸吊車吊臂的伸縮缸，看看它里面的托錕滑輪是不是正常，如果滑輪的出現(xiàn)轉(zhuǎn)動困難，說明可能就有異物阻擋住了它，需要立即進行處理，另外，如果伸縮缸托輥滑輪正常，在檢查伸縮缸的平衡閥，若閥內(nèi)彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產(chǎn)生抖動及發(fā)出響聲，此時更換彈簧即可。

二、檢查一下4噸吊車鋼繩伸縮系統(tǒng)。將吊臂拆卸下來，讓伸縮缸單獨帶動伸縮臂進行工作，看看伸縮臂的伸縮是否靈活，如果伸縮臂沒有異常，就裝上伸臂和縮臂拉索作伸縮進行試驗，如果這時伸臂出現(xiàn)抖動或發(fā)出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統(tǒng)，看看伸縮系統(tǒng)里面有沒有異物的存在就可以了。

以上就是關(guān)于判斷16噸吊車吊臂中有無異物的方法介紹，希望可以對大家有所幫助。

?操作16噸4噸吊車吊車工作時容易發(fā)生的危險包括哪些

16噸4噸吊車吊車是建筑行業(yè)比較廠家的一種起重車輛，它可以承重在16噸左右的重量，可以將這些重物運送到高空中，所以16噸吊車也是屬于高空危險作業(yè)的一種，容易發(fā)生一些危險情況，4噸吊車哪家好，接下來我們16噸吊車廠家就跟大家說說吊車工作時容易發(fā)生哪些危險事故，希望大家以后可以規(guī)避這些風(fēng)險。

1．起吊過程中貨物從空中掉落。

在4噸吊車的起重過程中，由于壓力很大，如果設(shè)備出現(xiàn)一些故障的話，是很容易出現(xiàn)一些故障問題的。比如說吊鉤、吊繩斷裂、貨物捆綁不好電磁吸盤突然失電、起升機構(gòu)的零件損壞等等，都有可能會引發(fā)重物墜落事故。上噸重的吊載意外墜落，或小型吊車的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果，所以為了防止出現(xiàn)重物掉落危險，4噸吊車廠家，我們16噸吊車廠家提醒大家，在起重之前一定要做好一些檢查措施。

2．車輛發(fā)生側(cè)翻問題。

很多4噸吊車司機在操作的過程中都會出現(xiàn)翻車問題，情節(jié)嚴(yán)重的不會造成什么危險，不過嚴(yán)重的話就有可能造成人員傷亡了，出現(xiàn)這種危險的原因一般包括兩種：一是由于操作不當(dāng)、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機傾翻；二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動，4噸吊車，導(dǎo)致脫軌翻倒，所以我們16噸吊車廠家就提醒大家，在工作的過程中，司機朋友一定要嚴(yán)格按照操作方法進行工作，避免發(fā)生危險。

以上就就是我們16噸4噸吊車車廠家跟大家分享關(guān)于設(shè)備在工作中容易發(fā)生的危險問題，希望可以對大家有所幫助。

16噸4噸吊車維修保養(yǎng)常識

維護保養(yǎng)是恢復(fù)16噸4噸吊車機動性能、延長使用壽命的重要途徑之一。不正確的維護和保養(yǎng)會直接影響16噸吊車的正常使用，為此濟寧龍峰工程的**人員為大家介紹一下16噸吊車維修保養(yǎng)的方法。希望對大家會有幫助。

一、勿發(fā)動機水箱開鍋聚加涼水。發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都是會導(dǎo)致水箱開鍋，這時如果立刻添加冷水，就會造成缸蓋和缸體炸裂。因而，4噸吊車報價，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采用應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自主降溫。

二、黃油（Grease）勿亂涂亂抹、不涂不抹。

三、16噸4噸吊車機油按時更換、勿只加不更換。機油在柴油機的使用中是不能少的，起潤滑、冷卻、清潔等作用。許多駕駛員都是會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，造成一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，進而加速各機件的磨損。

四、勿讓輪胎氣壓太高。16噸4噸吊車輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素，也不利于安 全行車，尤其是在酷熱的夏天，科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，伴隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略微調(diào)整才對。比如：夏天應(yīng)比冬天低百分之五到百分之七，因充分考慮夏天氣溫高，氣體受熱，壓力升高，相反冬天須達到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或稍低一些。

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