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使電動機絕緣強度降低加速老化問題:目前很多變頻器是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫上升率,相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓,昆明進口有源濾波器,使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的4~6倍電壓疊加在電動機運行電壓上,會對電動機對地絕緣構成威脅,對地絕緣在高壓的反復沖擊電動機定子繞組要承受很高的電壓外,由PWM變頻器產(chǎn)生的矩形斬波沖加速老化。
多個電力電子器件串聯(lián)使用組成一個開關模塊,這是實現(xiàn)大容量基本和常用的方法。其主要問題是串聯(lián)器件上的均壓問題,需采用Snubber等均壓電路,同時也要留出一定的器件電壓冗余量。實際生產(chǎn)中,GTO和IGBT都有成功串聯(lián)使用的例子,IGCT的出現(xiàn)使器件串聯(lián)使用技術變得更為成熟。采用鉗位二極管或鉗位電容構建的多電平結構,可以在減少串聯(lián)的同時增大容量并優(yōu)化諧波特性。理論上,也可以采用五電平、七電平等多電平結構,進口有源濾波器供應商,但因此時整個逆變橋的復雜程度、成本也大大提高,進口有源濾波器廠家,在實際中用得很少。
各種無功和諧波補償?shù)脑O備中,用于抑制諧波、補償無功的方法主要有兩類:一類是裝設諧波無功補償裝置;另一類是對電力電子裝置本身進行改造,使其在實現(xiàn)自身功能的同時不產(chǎn)生諧波,也不消耗無功,或者根據(jù)需要對其進行功率因數(shù)校正。配電網(wǎng)無功補償與諧波治理裝置研發(fā)成功,并投入批量生產(chǎn),進口有源濾波器廠家直供,可帶來較大的社會效益,目前我國配電網(wǎng)中普遍存在著無功補償不足、布置不合理的情況,存在著城鄉(xiāng)電網(wǎng)與區(qū)域電網(wǎng)電容器容量倒置現(xiàn)象。
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