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各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況,而制訂本國的集裝箱標準。我國現(xiàn)行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》
(GB1413-2008)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類集裝箱標準,是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制
訂的,此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。
開頂集裝箱是用于裝載玻璃板,鋼制品,機械等重貨,可以使用起重機從頂部裝卸,開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱。
框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構成的集裝箱,適用于長大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架
構成的集裝箱,適用于液體貨物。
平臺集裝箱是裝運超限貨物的集裝箱,有一個強度很大的底盤,在裝運大件貨物時,可同時使用幾個平臺集裝箱。
現(xiàn)在的箱式變電站在電力建設中起到了非常重要的作用,當然它也存在著很多問題,一起來了解一下吧!
1、檢修問題:由于箱式變電站在制造時考慮制造成本及箱體體積所限,使箱式變電站的檢修空間較小,不利于設備檢修,特別是
事故搶修,這是箱式變電站的先天不足,是無法克服的缺點。
2、防火問題:箱式變電站一般為全密封無人值守運行,雖然全部設備無油化運行且裝有遠方煙霧報警系統(tǒng),但是箱體內(nèi)仍然存在
火災隱患,如:電纜、補償電容器等,一旦突發(fā)火災,不利于通風,*防火柜廠家,也不利于火災的撲救,因此應考慮設計自動滅火系統(tǒng),但這
樣會增加箱式變電站的制造成本。
3、擴容問題:箱式變電站由于受體積及制造成本所限,出線間隔的擴展裕度小,如想在原箱體中再增加1~2個出線間隔是比較困
難的,必須再增加箱體才能做到。
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