履帶扒渣機屬于扒渣機的一種常用類型。它的特點是采用了履帶式設(shè)計。它的前進后退運行是

通過液壓系統(tǒng)來控制的。因而履帶扒渣機的功率非常大，雅安扒渣機，而且運行起來還非常平穩(wěn)。這也是為什么

采用履帶設(shè)計的原因。履帶扒渣機根據(jù)其獨特的特點被用于了特定的工作環(huán)境當中。

   從外表上看扒渣機，我們看到的是一個龐然大物，煤礦防爆型扒渣機，于是總覺得扒渣機是多么復(fù)雜的機械設(shè)備。其實我們應(yīng)該從整體上把扒渣機看做是一個動力系統(tǒng)帶動執(zhí)行機構(gòu)，然后是帶上必要的輸送機構(gòu)的一種機械設(shè)備。因此在檢修扒渣機的時候也就不會覺得無從下手了。

  

扒渣機使用的壽命較長，不易出毛病，那么您的需要注意下面幾點了

首先，扒渣機開機前，操作扒渣機的駕駛員必須是經(jīng)過嚴格培訓(xùn)出來的，并且對扒渣機的各部結(jié)構(gòu)以及性能需要非常熟悉，這樣我們操作使用扒渣機起來就非常方便熟悉了，不會因為操作失誤對扒渣機或者對安全有影響。如果沒有懂扒渣機或者會開扒渣機的駕駛員，那么我們需要選取1-2個年輕人進行培訓(xùn)。駕駛員在上機前必須熟讀本說明書，了解本機的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉本機的操作方法和維護保養(yǎng)技術(shù)，背熟按鈕箱各按鈕的功能和位置，背熟操縱桿位置功能示意圖，經(jīng)考核合格后方可上機。

扒渣機_扒渣機廠家

其次，扒渣機開機前，檢查油位，正常的油位應(yīng)在油標的上、下限之間，如果油量不足應(yīng)及時補充。液壓油和容器必須保持清潔。每次開機前務(wù)必檢查各處銷軸、緊固件、電氣元件、電線電纜、液壓元件、液壓管路是否正常，如有異常應(yīng)及時修復(fù)。

扒渣機_扒渣機廠家

然后，在操作扒渣機時，在扒取過程中一般不應(yīng)將各臂運動到極限位置，以避免經(jīng)常過渡沖擊，縮短機器的使用壽命。同時可避免因過載閥經(jīng)常溢流而產(chǎn)生油溫過高的現(xiàn)象。特別要注意不準使鏟斗直接撞擊運輸槽，否則將造成槽體嚴重變形。在扒取過程中要經(jīng)常留心刮板鏈是否在正常輸送，萬一卡住，定制特小型扒渣機，要及時停止輸送，否則油溫將迅速升高，以至不能工作。解除卡鏈的辦法是：把輸送正轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，快速來回扳動輸送正轉(zhuǎn)操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送正轉(zhuǎn)操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴重影響生產(chǎn)。

1.扒渣機機架

機架主要有機架體、舉升油缸、牽引桿組成。機架使整機的各大部件聯(lián)系在一起，并提供了駕駛室和個液壓操縱元件的安裝空間。

2.扒渣機液壓部分

本機液壓操縱系統(tǒng)主要有液壓泵、五聯(lián)液恐多路換向閥，井下開采扒渣機，三聯(lián)液控和手動并用多路換向閥，先導(dǎo)手柄，散熱器、油箱等液壓元件組成。本機液壓系統(tǒng)壓力設(shè)定為12MPa。雙聯(lián)齒輪泵兩主泵提供行走（12MPa）、裝渣（12MPa）和運碴抬槽（12MPa）所需壓力。本機的三個工作機構(gòu)（包括行走、裝碴、運碴）是可以獨立工作的，且裝碴和運碴可以同時工作；但如需行走時必須停止裝碴和運碴機構(gòu)。工作機構(gòu)的工作于停止轉(zhuǎn)換時靠手動換向閥控制通斷實現(xiàn)的。系統(tǒng)采用了一組五聯(lián)多路換向閥好一組三聯(lián)多路換向閥，當各閥芯均處于中位時液壓通過卸荷回路留回油箱。工作油口帶有過載閥，在負載突然變化時能迅速溢流，以保護系統(tǒng)構(gòu)件和管路安全。另外這種過載閥在油馬達制動的情況下，能起到補油作用。為了防止大臂下降速度過快，在大臂油缸無桿腔油路、抬槽油缸無桿腔油路、回轉(zhuǎn)油缸上裝有單向節(jié)流閥。兩個手動先導(dǎo)手柄裝碴機構(gòu)，兩個先導(dǎo)手柄控制行走機構(gòu)。

3.扒渣機駕駛室

駕駛室內(nèi)裝有操縱面板和液控閥。使本扒渣機既有良好的通過性又安全、舒適。

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