二、忌黃油亂用亂涂

1、汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，河南起重運(yùn)輸車，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

湖北程力公司的隨車吊采用單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；先進(jìn)的研發(fā)手段，確保設(shè)計(jì)可靠性；五邊形及六邊形的吊臂技術(shù)，對(duì)中性對(duì)，截面抗彎能力更強(qiáng)；緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小；標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更加安全；整體式起升鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)的壽命更長(zhǎng)；獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤(pán)大梁所承受的附加應(yīng)力，自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多的工況需要；防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效地保護(hù)了車輛行駛的安全性。

在購(gòu)買(mǎi)隨車吊的時(shí)候車主朋友們關(guān)注的是底盤(pán)與吊機(jī)的選購(gòu)，有些細(xì)節(jié)配置沒(méi)有特別注意。隨車吊的細(xì)節(jié)配置也與整車的使用性能是息息相關(guān)的，那么怎么買(mǎi)到適宜的隨車吊？細(xì)節(jié)配置方面該如何選？接下來(lái)，小編為大家分享細(xì)節(jié)配置七大選購(gòu)技巧，為大家支招。

一、單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵？

目前國(guó)內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。

單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，12噸隨車起重運(yùn)輸車，只有一個(gè)泵體，5噸隨車起重運(yùn)輸車，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以隨車吊專用底盤(pán)能獲得很好的運(yùn)用效果。

雙聯(lián)泵，2噸隨車起重運(yùn)輸車，就是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，不適用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。

  

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