伴隨近幾年汽車輕量化開(kāi)展的進(jìn)度加快，越來(lái)越多的汽車制造企業(yè)開(kāi)始采用鋁合金板來(lái)作為汽車制造的主材料，這也得益于鋁合金板優(yōu)良的性能，符合企業(yè)需求，那么企業(yè)對(duì)于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來(lái)給大家詳細(xì)介紹一下。

鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備良好的成形性  板材的成形性是指在沖壓過(guò)程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過(guò)成形性試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。目前鋼板的成形性已有大量試驗(yàn)結(jié)果，但鋁合金板材的成形性試驗(yàn)結(jié)果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時(shí)效穩(wěn)定性  鋁合金板材在室溫存放時(shí)不發(fā)生時(shí)效的特性稱之為抗時(shí)效穩(wěn)定性。因?yàn)闀r(shí)效會(huì)使合金在拉伸變形時(shí)出現(xiàn)屈服點(diǎn)伸長(zhǎng)，即呂德絲帶，從而在沖壓時(shí)造成表面變形不均和起皺，影響沖壓件的外觀；板材從生產(chǎn)出廠到零件沖壓時(shí)往往需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存一些時(shí)間，通常要求板材在室溫存放6個(gè)月而不發(fā)生時(shí)效。

鋁板的狀態(tài)分為全硬、半硬、軟態(tài)（通常軟態(tài)叫O態(tài)），全硬的折彎效果基本不太行（鋁板狀態(tài)是H18、H19、H38等都是全硬的），半硬狀態(tài)的鋁板基本上都可以折彎（H24的也就是半硬的）。O態(tài)的折彎是肯定沒(méi)問(wèn)題，但是由于太軟了，基本上用這種狀態(tài)的來(lái)折彎的比較少。 

其次是你要選擇純鋁還是合金鋁 純鋁硬度不是很高，用1100、1050、1060等等都可以，推薦用1100  H26的合金鋁硬度好一點(diǎn)，可以用3003、3005、5052等半硬狀態(tài)的都可以的。 具體情況建議試樣再確定，如果用6061、2024、7075由于硬度太高，特別是T6狀態(tài)的更是，應(yīng)該折彎不了，除非加溫再折，質(zhì)量好的鋁板與質(zhì)量差鋁板的區(qū)別是氧化性能、公差、表面效果、晶精度及均勻穩(wěn)定性等有區(qū)別的，單單折彎效果區(qū)別不大。

一般帶卷涂層的生產(chǎn)工藝有5個(gè)步驟，即帶卷輸入、清洗與化學(xué)處理、涂漆、固化和成品輸出。不同情況的工藝布置和設(shè)備組成有所差別，但基本部分是相同的。

　　一、原料卷輸入，是開(kāi)卷機(jī)連續(xù)開(kāi)卷保證帶卷連續(xù)穩(wěn)定輸入生產(chǎn)線，有的采取十字轉(zhuǎn)動(dòng)梁式載卷機(jī)，鏡面花紋鋁板，也有采取雙臺(tái)前后設(shè)置交替開(kāi)卷機(jī)，總之是為了及時(shí)供卷;

　　二、表面清洗和化學(xué)處理，是使鋁板上下表面必須清洗干凈，進(jìn)行化學(xué)預(yù)處理，為了保證油漆能夠牢固附著;

　　三、是涂漆，一條生產(chǎn)線至少有兩個(gè)以上輥涂機(jī)，保證面漆和底漆兩層涂色;

　　四、是漆層固化，指的是剛進(jìn)行涂漆的帶卷要在接觸下一個(gè)輥面之前完成固話，避免互相粘連和破壞，一般來(lái)講，至少包含兩個(gè)固化箱;

　　五、是成品輸出，保證生產(chǎn)線速度與成品卷轉(zhuǎn)移同步。

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