防滑路面的功能及工程特性和施工流程

防滑路面在城市里面很常見，一般應用于人行道或是停車場等地方，它不僅耐久，防滑路面哪家好，而且防滑，那么，彩色防滑路面的性能有哪些？它的工程特點和施工工藝是什么？下面小編將來詳細說明。

防滑路面采用天然的彩色防滑骨料，采用專用陶土煅燒工藝煅燒制成，防滑路面，為我們提供一個堅固耐用的彩色地面系統(tǒng)。彩色道路防滑地坪可用于嚴密瀝青、混凝土以及碎石表面，具有良好的耐磨性和粘合性，能夠很好的增強基板強度，同時具有耐油性防腐蝕的特性。

防滑路面

　公路路面如果出現(xiàn)裂縫，會破壞道路的美觀性，會造成機動車輪胎的故障性，也會對機動車的安全行駛造成不好的影響，因此，防滑路面一旦出現(xiàn)縫隙，我們就要及時地進行接縫處理，下面我們來學習一下其接縫處理的關鍵知識。

　　1、縱向接縫兩條攤鋪帶相接處，防滑路面定制，須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

　　2、熱接茬施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的。此色路面兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。

　　施工時應將已鋪混合料部分留下10~20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓（跨縫碾壓） 。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都須齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。

　　3、橫向接縫是彩色路面相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。

　　只有掌握好以上防滑路面接縫處理的關鍵知識，我們才能達到美化城市環(huán)境、保障行車安全的目的。另外我們在接縫時還要注意調(diào)整路面整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量，相鄰兩幅及上下兩層的橫向接縫均應錯位1m以上，可以使其更加美觀。

　在科技和經(jīng)濟不斷發(fā)展進步的今天，防滑材料的應用已經(jīng)十分常見了，而各種不同類型的防滑路面在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽靡沧兊迷絹碓狡毡榱?，這種路面有特別好的防滑效果，對于降低交通事故率非常有幫助。下面我們主要來了解一下防滑路面防滑作用的三大體現(xiàn)吧。

　　1、通過鋪裝大大增加了普通路面的表面構造深度，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構造深度為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下BPN值為70，新鋪裝后構造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見大大提高了路面的防滑阻力。

　　2、通過涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成了3~5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。

　　3、通過與普通路面形成強烈的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取措施減速慢行。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行必要的配方調(diào)整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，路面彩色防滑，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型防滑路面產(chǎn)品由于施工相對麻煩，防滑效果一般，質(zhì)量不大可靠，目前已經(jīng)基本淘汰。冷涂型材料的類型有型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經(jīng)過化學交聯(lián)反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成路面。施工簡單，快速簡便，目前已經(jīng)成為市場主要的選擇對象。

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