地下車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)裝置介紹

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地下車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)主要有三部分：

1、現(xiàn)場(chǎng)一氧化碳濃度檢測(cè)儀

能夠多點(diǎn)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度值，并且可以將數(shù)據(jù)上傳到控制器集中顯示。

2、控制器

控制器用來(lái)集中顯示各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的一氧化碳濃度值。同時(shí)控制器與排風(fēng)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，當(dāng)一氧化碳濃度值超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)警或控制啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。控制器內(nèi)部要有繼電器報(bào)警開(kāi)關(guān)量輸出用于控制排風(fēng)系統(tǒng)。

3、聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)由控制器聯(lián)動(dòng)，一氧化碳濃度控制器廠家，當(dāng)一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)；當(dāng)一氧化碳濃度恢復(fù)正常時(shí)，風(fēng)機(jī)自動(dòng)停止。

地下車(chē)庫(kù)CO監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)針對(duì)地下車(chē)庫(kù)不同面積和防火分區(qū)數(shù)設(shè)計(jì)CO檢測(cè)儀，多方面監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)中一氧化碳的濃度值。CO檢測(cè)儀通過(guò)有線和控制器相連，控制器上可集中顯示各監(jiān)測(cè)點(diǎn)濃度值，當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行置換。

地下車(chē)庫(kù)的一氧化碳是怎么產(chǎn)生而來(lái)的？

地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于氣油燃燒不充分，一氧化碳濃度控制器報(bào)價(jià)，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，一氧化碳濃度控制器哪家好，損害人的身體健康。因此，一氧化碳濃度控制器，地下車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。

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地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介

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該系統(tǒng)是集工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊、抗電磁干擾、數(shù)字傳感技術(shù)及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)于體的智能化系統(tǒng)，可對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)CO濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，對(duì)CO濃度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域給出報(bào)警提示，井聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，確保CO濃度在安全范圍內(nèi)。

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