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我們一般人的印象里,防止車輛側傾的改裝車防傾桿強度越高越好,承受的力越大越好。凱濤小編要糾正你這一想法,平衡桿并不是說強度越高越好,也并不是說越有韌性越好,強度過高,時間長了會讓你懸掛上面,就是你安裝平衡桿在車身上打洞的位置,發(fā)生變形(因為平衡桿太好了高速過彎時候產生的扭曲并不能讓平衡桿的韌性把這個力道卸掉,所以這個力道就身變形了,因為車身的鋼板相對來說更軟)。而過軟的平衡桿起不到提高車身剛性的作用,可以說是一個擺設。
有時候我們會看到車輛上的防傾桿加粗了,重慶改裝車防傾桿生產廠,據說加粗會改善轉向問題,但是凱濤小編建議一般不要進行加粗。而加粗后改裝車防傾桿會增強轉向過度的趨勢,對前驅車來說因為驅動輪在前輪所以需要增加后防傾桿的硬度,如此一來可增加驅動輪的循跡性并減少前驅車固有的轉向不足特性。但如果后輪過彎時會離地或是車身的側傾太嚴重,天津改裝車防傾桿哪家好,就應該考慮在前驅車的前輪加粗防傾桿以避免這種現象。但是對一部嚴重轉向不足的車來說,改裝車防傾桿,通常只要加粗前防傾桿就可大幅改善轉向不足的現象。
改裝車防傾桿球頭是一個連接件,如果損壞且你不更換的壞,凱濤金屬提醒您這幾個危害你要清楚知道:
1、在路過顛簸路面時,有連續(xù)的松曠的那種異響聲;
2、汽車起步、加速瞬間,車的前輪地方位置會有“咯噔”一下的聲響;
3、停車時,剎車踩狠的時候,也會有“咯噔”一下的聲響;
4、正常的平衡桿球頭非常緊,用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動;如用手就能輕松地左右掰動平衡桿球頭,那么就證明平衡桿球頭壞了。
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