彎曲原因及過程如下：

1、薄壁部分溫度下降快，先產(chǎn)生收縮力，厚壁部分或空心管部分溫度下降慢，幾乎沒有收縮力；

2、薄壁部分截面積較小，產(chǎn)生的收縮力較小，或被牽引機牽引力消除；

3、離開牽引機，溫度繼續(xù)下降；

4、厚壁部分或空心管部分截面積較大，防滑鋁板，隨著溫度下降逐漸產(chǎn)生較大收縮力，薄壁部分溫度已大幅下降，不再產(chǎn)生收縮力或收縮力較??；

5、鋁卷截面上受到的收縮力大小不均，沿擠壓方向往厚壁部分或空心管部分彎曲。

以上就是關(guān)于鋁卷在高溫冷卻后會出現(xiàn)卷曲問題的方法介紹，希望可以對大家有所幫助。

伴隨近幾年汽車輕量化開展的進度加快，越來越多的汽車制造企業(yè)開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料，這也得益于鋁合金板優(yōu)良的性能，符合企業(yè)需求，那么企業(yè)對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來給大家詳細介紹一下。

鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備良好的成形性  板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗進行評價。目前鋼板的成形性已有大量試驗結(jié)果，但鋁合金板材的成形性試驗結(jié)果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時效穩(wěn)定性  鋁合金板材在室溫存放時不發(fā)生時效的特性稱之為抗時效穩(wěn)定性。因為時效會使合金在拉伸變形時出現(xiàn)屈服點伸長，即呂德絲帶，從而在沖壓時造成表面變形不均和起皺，影響沖壓件的外觀；板材從生產(chǎn)出廠到零件沖壓時往往需要運輸和儲存一些時間，通常要求板材在室溫存放6個月而不發(fā)生時效。

在拉絲加工過程中純鋁板是常見的一種加工基材，雖然拉絲鋁板加工基材有很多，單單合金板材的分類足以讓人頭暈眼花，

　　但純鋁板則不一樣，因為純鋁板沒有人為加入任何合金成分，那么純鋁板拉絲過程中都具備那些優(yōu)點呢?

　　純鋁板由于具備鋁純度高等特點，其純度高達百分之99以上，且在加工生產(chǎn)過程中不含任何其它元素。

　　所以純鋁板在拉絲鋁板加工制作過程中，技術(shù)也是十分單一的。

　　由于純鋁板在價格方面占據(jù)很好的優(yōu)勢，所以在加工后的拉絲鋁板也具備很好的價格優(yōu)勢，

　　在價格方面會比其它合金板材會更便宜一些，所以它成為常見的一種加工基材并不是空穴來襲。

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