智能管理成為車輛管理的主要開(kāi)展方向

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，汽車數(shù)量急劇增加，對(duì)停車場(chǎng)地、收費(fèi)管理、平安管理的要求也日益進(jìn)步，運(yùn)用電子信息技術(shù)完成平安的智能管理成為車輛管理的主要開(kāi)展方向

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　　車牌辨認(rèn)技術(shù)的推出和應(yīng)用，有效的處理了車輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識(shí)問(wèn)題，雖然牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制造資料多種多樣，但是汽車牌照號(hào)碼仍是全球范圍內(nèi)為準(zhǔn)確和特定的車輛的獨(dú)一標(biāo)識(shí)，車牌自動(dòng)辨認(rèn)技術(shù)能夠在汽車不作任何改動(dòng)的狀況下完成汽車“身份”的自動(dòng)注銷及考證。

智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

  智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程

     智慧停車系統(tǒng)的確是一項(xiàng)民生工程，我國(guó)城市用地面積有限，停車缺口大，公共停車場(chǎng)利用率低，停車難一直是困擾我國(guó)各個(gè)大中型城市的頭疼問(wèn)題，具體表現(xiàn)如下：

     1、機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重不足：近幾年機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，而停車場(chǎng)庫(kù)建設(shè)相對(duì)滯后，停車供需矛盾非常尖銳，停車位嚴(yán)重不足是造成「停車難」問(wèn)題的根本原因。

     2、停車場(chǎng)（庫(kù)）利用率不均衡：城區(qū)內(nèi)停車位周轉(zhuǎn)效率偏低，由于信息的不對(duì)稱，有的地方出現(xiàn) 「車無(wú)地方停」，而有些地方卻是「車庫(kù)無(wú)車?！梗@種奇怪的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。

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      停車識(shí)別模式：

　　固定車輛入場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，如果車牌有效，道閘的閘桿自動(dòng)抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過(guò)入口處的道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉入口車道。

　　固定車輛出場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動(dòng)抬起放行車輛，智慧路邊停車管理系統(tǒng)，車輛通過(guò)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道；如果車牌無(wú)效時(shí)，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開(kāi)啟。

　　臨停車：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)自動(dòng)完成車牌入場(chǎng)登記、攝像和放行，出場(chǎng)時(shí)，地埋式停車管理系統(tǒng)，可通過(guò)人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后，車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)判斷繳費(fèi)正常后，道閘開(kāi)閘放行。

　　入場(chǎng)停車后，車位檢測(cè)器通過(guò)可視化的視頻識(shí)別技術(shù)，將車牌號(hào)、停車時(shí)間、停車抓圖等停車信息上傳到平臺(tái)；然后，平臺(tái)下發(fā)指令將車位狀態(tài)，和引導(dǎo)屏信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

　　無(wú)人值守停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)解決方案

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