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中集集團證券事務(wù)代表王心九在會上表示，目前集裝箱市場出現(xiàn)的供不應(yīng)求和供需不平衡，與經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)需求增加有關(guān)，下半年是集裝箱行業(yè)的傳統(tǒng)淡季。此外，集裝箱銷售，由于新冠疫情，物流和港口的正常運作也受到影響，導(dǎo)致全球集裝箱周轉(zhuǎn)不暢。

天風(fēng)證券研報還指出，由于海外疫情尚未得到有限的控制，港口集裝箱的周轉(zhuǎn)速度已經(jīng)下降。

大量集裝箱出口，短期內(nèi)難以回流，進口與出口錯配問題進一步加劇，供應(yīng)緊張。

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11月24日，中集團在深交所交流平臺上表示，今年下半年特別是第四季度，集裝箱市場價格明顯上漲，目前該公司集裝箱生產(chǎn)訂單排在明年季度。這可能不是1~2個月內(nèi)可以恢復(fù)的短期現(xiàn)象，我們準(zhǔn)備到明年6月為止。周詩豪希望集裝箱海運能實現(xiàn)良性價格上漲，不是短期性增長，而是達到可持續(xù)的位置，之后急劇下降。集裝箱海運市場目前表現(xiàn)強勁，但未來面臨的不確定性仍然很大。

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會議認(rèn)為，彩鋼集裝箱銷售，面對當(dāng)前外貿(mào)出口的大好形勢，各方要以“穩(wěn)外貿(mào)”、“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”為己任，集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要齊心協(xié)力，二手集裝箱銷售，克服困難，在確保安全、環(huán)保、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及員工身心健康的前提下，集裝箱銷售公司，千方百計提高國際物流效率，釋放運力，增加產(chǎn)能，為外貿(mào)出口保駕護航。與集裝箱運輸相關(guān)的港口和陸港企業(yè)，提高疏港能力，到達重箱快裝快卸，完成到港空箱調(diào)配，努力提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率。

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