近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的安檢越來(lái)越嚴(yán)格，人臉識(shí)別安檢門好不好，總能引起人們的熱議。限制繁多的各項(xiàng)安檢規(guī)定會(huì)讓有些旅客感覺(jué)不耐煩，而越來(lái)越“透明”的安檢技術(shù)也會(huì)讓注重隱私的旅客大為惱怒。嚴(yán)苛的規(guī)定在為航空安全“保駕護(hù)航”的同時(shí)，如何才能1大限度地提升旅客的乘機(jī)體驗(yàn)?zāi)?？很多機(jī)場(chǎng)著手引進(jìn)和使用新設(shè)備，采用新方法進(jìn)行安檢。三維掃描類產(chǎn)品的應(yīng)用，人臉識(shí)別安檢門廠家，就是其中的一種趨勢(shì)。

機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別安檢迅速向大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)發(fā)

深度學(xué)習(xí)介入后，人臉識(shí)別安檢門價(jià)格，人臉識(shí)別準(zhǔn)確率率大幅上升，江蘇人臉識(shí)別安檢門，目前已從試點(diǎn)迅速向大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)發(fā)。以中科院“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目為例，截至2018年8月，研究院研發(fā)的民航安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)70個(gè)機(jī)場(chǎng)的618條安檢通道，覆蓋全國(guó)80%以上的年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次以上的大型重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。

人臉識(shí)別安檢門與其他安檢門有什么不同？

安檢門是一種檢測(cè)通過(guò)人員是否攜帶金屬物品的探測(cè)裝置，又稱金屬探測(cè)門。金屬探測(cè)門主要應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)，車站，大型會(huì)議等r流較大的公共場(chǎng)所用來(lái)檢查人身體上隱藏的金屬物品，如q支，g制刀具等，維護(hù)社會(huì)公共安全。

可人證對(duì)比，現(xiàn)場(chǎng)采集人員照片，與身f證照片信息進(jìn)行對(duì)比核驗(yàn)，確認(rèn)人員是否持有本人身f證并記錄核驗(yàn)結(jié)果。專用攝像頭提取面部圖像特征數(shù)據(jù)，智能的與身f證照片特征數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，智能的解決光照、視點(diǎn)、年齡、表情、戴眼鏡等面部圖像特征數(shù)據(jù)，以雙屏幕和語(yǔ)音方式同步輸出核驗(yàn)結(jié)果。所有的比對(duì)核驗(yàn)信息自動(dòng)存檔、可以自定義導(dǎo)出、自定義刪除。

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