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民強(qiáng)挖掘機(jī):低油耗 更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能
性能穩(wěn)定,動(dòng)力強(qiáng)勁,挖掘高1效 通過優(yōu)化匹配,提高利用率,保證平穩(wěn)性,使挖機(jī)效率超越國(guó)內(nèi)外同噸位機(jī)型,動(dòng)力強(qiáng)勁、挖掘高1效 匹配,以1小的消耗實(shí)現(xiàn)1大的利潤(rùn)。
采用電噴高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的正流量電控液壓系統(tǒng),通過合理的流量分配及精1確的功率匹配控制,實(shí)現(xiàn)大挖掘力、低油耗。相比同類機(jī)型節(jié)能10%以上。同樣的作業(yè)量,更少的油耗,為客戶創(chuàng)造更多財(cái)富。
穩(wěn)定可靠 根據(jù)礦山特有工況,采用先進(jìn)設(shè)計(jì)手段,關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度耐磨鋼材,開發(fā)出抗沖擊的結(jié)構(gòu)件,加之先進(jìn)的制造焊接技術(shù)和汽車流水線生產(chǎn)工藝,泵閥發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)重部件國(guó)際品牌的專門定制,結(jié)合長(zhǎng)時(shí)間多工況耐久試驗(yàn)體系驗(yàn)證,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高。
更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能 S、H、L、B四種模式更適用各種惡劣工況,加長(zhǎng)型下車架,整車作業(yè)更穩(wěn)定 造型威猛 采用30T框架結(jié)構(gòu),整體輪廓線型硬朗簡(jiǎn)潔,機(jī)械感比較強(qiáng),充分展現(xiàn)出礦山型挖機(jī)剛毅、威猛的個(gè)性形象,水上挖掘機(jī)出租價(jià)格,符合工程機(jī)械產(chǎn)品特征。
漏油意味著有可能整個(gè)油路被污染
檢查液壓油缸和油管非常重要。1好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來,可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。
同樣要確認(rèn)油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小,只要管道中有一個(gè)雜物,就會(huì)導(dǎo)致油缸在運(yùn)行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑,并殘留到液壓系統(tǒng)中。
警惕車身上的焊接
仔細(xì)查看挖掘機(jī)上有沒有裂紋以及非原制造時(shí)留下的焊接痕跡,這些東西說明機(jī)器已經(jīng)被過度的使用了。
還有一個(gè)好方法,就是用一塊直板放在后臂和斗桿的位置上,來看看有沒有錯(cuò)位或扭曲。
要特別注意多余的鋼板修復(fù)。二手機(jī)上可能會(huì)有一些擦痕和凹痕,但機(jī)器上如果有太多的補(bǔ)丁時(shí)可能意味著這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間了。
下面為大家介紹一下水上挖掘機(jī)的工作流程:
(1)挖掘:通常以斗桿或鏟斗進(jìn)行挖掘,或者兩者配合進(jìn)行挖掘。反鏟挖掘作業(yè)中一般不用動(dòng)臂進(jìn)行挖掘。因此,在此過程中主要是鏟斗積斗桿的復(fù)合動(dòng)作。
(2)滿斗回轉(zhuǎn):挖掘結(jié)束,動(dòng)臂油缸將動(dòng)臂頂起,滿斗提升,同時(shí)回轉(zhuǎn)油馬達(dá)使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)向卸土處。此時(shí)主要是動(dòng)臂和回轉(zhuǎn)的復(fù)合動(dòng)作。
(3)卸載:轉(zhuǎn)到卸土點(diǎn)時(shí),水上挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng),用斗桿油桿調(diào)節(jié)卸載半徑,然后鏟斗油缸回縮,鏟斗卸載。為了調(diào)整卸載位置,還要有動(dòng)臂油缸的配合。此時(shí)是斗桿和鏟斗的復(fù)合動(dòng)作,間以動(dòng)臂動(dòng)作。
(4)返回:卸載結(jié)束,轉(zhuǎn)臺(tái)反向回轉(zhuǎn),動(dòng)臂油缸和斗桿油缸配合,把空斗放到新的挖掘點(diǎn),此時(shí)是回轉(zhuǎn)與動(dòng)臂或斗桿的復(fù)合動(dòng)作。
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