安檢門從單一功能走向集成多功能化安檢產(chǎn)品

　 早期的安全檢查中，安檢員通常通過安檢門報警來判斷被檢人員身體攜帶金屬物品位置。且安檢門誤報頻率比較高，安檢員還需通過手探對人體進(jìn)行復(fù)檢。整個安檢過程花費(fèi)大量時間，效率也很低。在人員比較多的政府j關(guān)企事業(yè)單位不得不增加數(shù)臺安檢門通道來協(xié)同安檢，才能維護(hù)本單位的安檢態(tài)勢。

2019年4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。為確保論壇順利召開，AI人臉布控追逃系統(tǒng)好不好，維護(hù)期間鐵路安全，AI人臉布控追逃系統(tǒng)，自2019年4月18日起至4月29日止，將對乘坐開往北京方向列車的旅客進(jìn)行二次安檢，北京南站則對所有出站旅客實(shí)行安檢。安檢事關(guān)人身安全。隨著社會發(fā)展，影響安全的因素日漸復(fù)雜，AI人臉布控追逃系統(tǒng)報價，安檢逐漸成為避免區(qū)域安全問題的主要解決方式。我國作為世界上安檢管控較多的國家之一，社會安全度始終居于世界前列。

值得一提的是，除機(jī)場外，商場等公共場所、邊檢場所也被視為下一個安全檢查爆發(fā)的市場。X射線檢查系統(tǒng)和生物識別系統(tǒng)已經(jīng)受到用戶的認(rèn)可，隨著識別技術(shù)水平的提升，日后此類型的產(chǎn)品將不斷增多。以人臉識別為代表的智能技術(shù)改變了傳統(tǒng)檢測手段，在提升安全性的同時，也大大減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，AI人臉布控追逃系統(tǒng)采購，為人們的生活帶來更多安全感。當(dāng)然，目前人臉識別技術(shù)仍有待完善，人臉識別在安檢領(lǐng)域的應(yīng)用仍待深化擴(kuò)展。

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