橡膠顆粒熱裂解法被認(rèn)為是當(dāng)今處理廢輪胎的途徑之一，它具有處理量大，無二次污染，實(shí)現(xiàn)資源回收利用等特點(diǎn)，單臺(tái)裂解主機(jī)年處理量達(dá)數(shù)萬噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產(chǎn)方式，橡膠顆粒生產(chǎn)廠家，大幅度提高了生產(chǎn)能力與處理效率，廢輪胎經(jīng)裂解可回收熱解氣、熱解油、固體碳、鋼絲和一些化工產(chǎn)品（如抗降解劑、硫化劑）。熱解氣經(jīng)凈化后可作為高熱值的燃?xì)?，熱解油可以作為燃料油或?jīng)深加工處理作為化工品重新利用，固體碳可作為炭黑填料，鋼絲可回收作鋼制材料，廢輪胎資源利用率達(dá)100%；裂解率＞99%，余熱利用率＞90%，讓廢輪胎成為只是放錯(cuò)了地方的寶貝，被稱為“黑色黃金”。

橡膠顆粒行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛

橡膠制品因其具有良好的彈性、絕緣性和可塑性，以及具有隔水隔氣、抗拉和耐磨等特點(diǎn)，廣泛地運(yùn)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、交通、運(yùn)輸、機(jī)械制造、衛(wèi)生領(lǐng)域和日常生活等方面。未來，橡膠顆粒，隨著橡膠制品行業(yè)的快速發(fā)展，其下游運(yùn)用領(lǐng)域?qū)?huì)得到進(jìn)一步的拓展和延伸。

由于橡膠制品一般具有較大的彈性，所以橡膠制品在軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的軌道工程、機(jī)車及車輛方面的應(yīng)用效果明顯。在軌道工程建設(shè)中運(yùn)用橡膠制品可以有效增加軌道結(jié)構(gòu)的彈性，彩色橡膠顆粒，減小軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)應(yīng)力及道床的荷載和應(yīng)力，從而減小輪軌相互作用產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。而在機(jī)車和車輛用橡膠制品方向上，橡膠制品也起到了非常大的作用與效果。

隨著軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，對相關(guān)配套的橡膠制品需求必將逐年增加，軌道工程橡膠制品的市場規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

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1、聚乙烯胎高聚物改性瀝青防水卷材。

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