隧道風(fēng)機(jī)SDF-1120

隧道風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中，很多客戶反應(yīng)，隧道風(fēng)機(jī)在輸送風(fēng)機(jī)的過(guò)程中，輸送達(dá)到一定距離后，風(fēng)量下降的比較明顯，現(xiàn)在具體情況分析如下：

1.隧道風(fēng)機(jī)一般采用的對(duì)旋式軸流風(fēng)機(jī)，采用了雙電機(jī)型式，這樣風(fēng)機(jī)壓力相應(yīng)比單電機(jī)增加很多，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)仉妷旱姆€(wěn)定性給電機(jī)造成轉(zhuǎn)速的不滿，風(fēng)機(jī)相應(yīng)的增加或減少。

2.隧道風(fēng)機(jī)在輸送過(guò)程中，通過(guò)風(fēng)筒，風(fēng)管等，風(fēng)筒風(fēng)管的粗細(xì)產(chǎn)生的阻力不均勻，對(duì)氣流起到了很大的阻礙，氣體溫度，密度等等，也是風(fēng)在前進(jìn)過(guò)程中，產(chǎn)生阻力大小的因素。

3.風(fēng)筒在隧道內(nèi)鋪設(shè)的過(guò)程，風(fēng)筒的不規(guī)則鋪設(shè)，及風(fēng)筒折彎，泄露等，往往是風(fēng)量減少的主要因素.

隧道射流風(fēng)機(jī)安裝準(zhǔn)備

方案實(shí)施技術(shù)措施

1、   嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

2、   對(duì)技術(shù)員進(jìn)行面技術(shù)交底。

3、   對(duì)錨桿拉力計(jì)進(jìn)行面了解，認(rèn)真解讀說(shuō)明書(shū)，軸流隧道風(fēng)機(jī)，對(duì)施工人員做技術(shù)要求，按步驟進(jìn)行操作。

4、   認(rèn)真核實(shí)錨桿拉力計(jì)測(cè)試范圍，熟悉換算表，使試驗(yàn)順利快捷的運(yùn)行。

五、方案實(shí)施安全措施

1、   工作人員在工作臺(tái)車(chē)上系好安全帶，戴好安全帽。

2、   試驗(yàn)用支架、錨桿拉力計(jì)用保險(xiǎn)繩或螺栓固定好。

3、   試驗(yàn)時(shí)要一點(diǎn)一點(diǎn)加力，注意觀察U型支架焊縫、預(yù)埋件、支架、錨桿拉力計(jì)的狀況，有不安全因素出現(xiàn)馬上停止實(shí)驗(yàn)，檢查無(wú)誤后再重新試驗(yàn)。

六、施工準(zhǔn)備

1、 對(duì)錨桿拉力計(jì)進(jìn)行使用前培訓(xùn)，按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行使用前的熟練掌握，并了解儀器的工作原理、性能和操作方法。

2、 購(gòu)買(mǎi)實(shí)驗(yàn)所需材料。

SDF隧道對(duì)旋風(fēng)機(jī)和SDF隧道多旋風(fēng)機(jī)的區(qū)別  在隧道開(kāi)挖的工地上，我們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到這樣的情景，在隧道口有一臺(tái)超大的風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)廠家，通過(guò)帆布風(fēng)管，不停的向隧道里面送風(fēng)，保持隧道里面空氣的清新度。我們見(jiàn)到的這種風(fēng)機(jī)，大部分都是SDF隧道對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)，有少部分用的是隧道多旋軸流風(fēng)機(jī)。那么二者有什么區(qū)別呢？  首先，我們必須認(rèn)清一個(gè)問(wèn)題，那就是多旋風(fēng)機(jī)的前身就是對(duì)旋風(fēng)機(jī)，多旋風(fēng)機(jī)是在對(duì)旋風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，不斷嘗試，不斷改進(jìn)，不斷技術(shù)革新，從而，開(kāi)創(chuàng)了一款新產(chǎn)品——多旋風(fēng)機(jī)！  對(duì)旋風(fēng)機(jī)和多旋風(fēng)機(jī)的區(qū)別在于，對(duì)旋風(fēng)機(jī)是由兩個(gè)電機(jī)組成，而多旋風(fēng)機(jī)是由三個(gè)或者三個(gè)以上的電機(jī)組成。當(dāng)然長(zhǎng)度也會(huì)比對(duì)旋長(zhǎng)一些。那么，多旋相對(duì)對(duì)旋而言，有什么優(yōu)勢(shì)呢？  多旋風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓比對(duì)旋風(fēng)機(jī)；根據(jù)風(fēng)機(jī)的原理，一個(gè)電機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量，再由另一個(gè)電機(jī)的風(fēng)量推出去，這個(gè)過(guò)程中的風(fēng)壓是會(huì)增大的，也就是說(shuō)，能把風(fēng)量壓到更遠(yuǎn)的距離。同樣，電機(jī)越多，風(fēng)量層層推進(jìn)，風(fēng)壓就加大了。但是，這個(gè)過(guò)程，風(fēng)量的變化是很小的。

而隧道建好之后，為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預(yù)防如有發(fā)生火災(zāi)需要排放濃煙時(shí)，青海隧道風(fēng)機(jī)，而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向，并保持若出現(xiàn)有火災(zāi)等緊急情況時(shí)，需要維持2小時(shí)的工作時(shí)間。為減小對(duì)環(huán)境噪音的污染，風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口端須配置消聲器，同時(shí)可將風(fēng)機(jī)的噪聲控制在80dB以內(nèi)。

主要用于鐵路、公路、電站、地鐵、大壩等的涵洞、隧道施工或通風(fēng)，以及其它可適用的場(chǎng)合。

隧道風(fēng)機(jī)有多種稱呼，早叫著隧道式軸流風(fēng)機(jī)，后來(lái)發(fā)展為隧道射流風(fēng)機(jī)，和斜流風(fēng)機(jī)、多級(jí)軸流風(fēng)機(jī)（對(duì)旋式射流風(fēng)機(jī)）、軸流式壓縮機(jī)等一樣，都屬于軸流風(fēng)機(jī)衍生而來(lái)；

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