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車架與大多數(shù)輕卡車型相似,采用高強(qiáng)度變截面車架;前橋使用圓管焊接盤式前橋,盤式前橋具備良好的制動性能和散熱性能,在微卡上匹配較少;后橋采用1028焊接后橋。懸架采用鋼板彈簧,前3后5的少片簧結(jié)構(gòu),并配備前后橫向穩(wěn)定桿,減少車輛轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾,配備前后減振器,輪胎匹配185R15LT真空胎,輪胎采用六螺栓固定,締途,既保證整車的承載,天津箱貨,又保證了整車具有良好的操穩(wěn)性能。
締途轎卡外觀造型由美國設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),整體更加圓潤飽滿,流線型設(shè)計(jì),低風(fēng)阻,速度感十足。轎車化的內(nèi)飾和儀表板也保證了該車具有較高的舒適性,匹配全液晶儀表,動感十足,也賦予其運(yùn)動車型的特性,尤其是夜晚,儀表格外清晰,天津廂貨,適合年輕人的審美觀。黑色的寬大后視鏡在微卡車型中比較少見,雙曲率后視鏡拓寬了駕駛員的視野,同時(shí)具備電動加熱功能,保證雨天環(huán)境能提供清晰的后視野,提高了主動安全性。
復(fù)合板箱體更多還是出于輕量化考慮,動力電池增加的自重需要從其他方面找補(bǔ)回來,貨箱右側(cè)開門方便在路邊搬運(yùn)零散貨物。即便沒有車廂上“締途EX EV”幾個(gè)字,看到底盤兩側(cè)的側(cè)裙板多少也能猜出這是一輛純電動車,目前國內(nèi)也只有純電動車為了保護(hù)底盤兩側(cè)的蓄電池才安裝側(cè)裙板。整車動力電池分布在左右兩側(cè),天津締途單排,總電量49.7KW·h,采用三元鋰離子電池和飛思卡爾(Freescale)整車控制芯片。車輛支持直流電快充和交流電慢充功能,配備一個(gè)快充和慢充的國標(biāo)充電頭,使用快充1.2小時(shí)可充滿電,普通的220V民用電慢充大約需要7小時(shí)。
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