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共享充電樁有哪些好處呢？

共享充電樁作為公品，其安全性是非常重要的。之前就曾經(jīng)發(fā)生過小區(qū)老人使用充電樁觸電身亡的事故。z后事故鑒定為充電樁安裝不合規(guī)范。所以，建設(shè)安裝充電樁的運營商一定要聽從廠家指導(dǎo)，安裝規(guī)范安裝。同時，選擇智能安全的產(chǎn)品也是很重要的。像云中邑的充電樁內(nèi)置電流檢測功能；設(shè)備每10秒不間斷檢測一個插座，發(fā)現(xiàn)電路故障，可在0.01秒內(nèi)切斷該路電源；z大限度消除安全隱患。另外，電動充電樁安裝價格，運營商應(yīng)選購有產(chǎn)品險的設(shè)備；為自己的運營加上保障，不上產(chǎn)品險的充電樁是不能購買的。云中邑的充電樁就有1300萬的產(chǎn)品險。共享充電樁，特別是共享兩輪車充電樁利潤沒有電動汽車充電樁那么大，再冒安全風(fēng)險，就是自己吃虧了。

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老社區(qū)安智能充電樁，不拉私線安全美觀！

"每逢上下班高峰點，電梯里人車滿為患"寶山花園的居民經(jīng)常堵著門口，把電瓶車拉到室內(nèi)充電。

物業(yè)和通訊員表示小區(qū)電瓶車充電問題沒有解決，要天天上樓充電不安全也費力。

z后老舊小區(qū)舊改后都裝上了智能充電樁。一排排的充電樁整齊安置在車棚里，下班后業(yè)主有條有序的將電動自行車駛?cè)胲嚺?，厚街?zhèn)電動充電樁安裝，按照標(biāo)準擺放連接充電插頭，連接智能樁，掃一掃啟動充電。，LED面板實時更新充電狀態(tài)和充電剩余時間電量。

據(jù)有關(guān)轄區(qū)居民反應(yīng)小區(qū)電動車數(shù)量越來越多，大力擴建充電樁勢在必行，電動充電樁安裝廠家，讓車樁比配均衡，不要讓車等樁，樁源不夠使用等問題太嚴重，那些拉線和抱著電瓶回家充電的現(xiàn)象也會不禁自然就沒了。

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直流充電樁是個趨勢，交流充電樁更受歡迎，:安裝簡單

直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件，造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢，市場占有率也比較低，如果安裝汽車充電樁，一般都是選用的交流充電樁。不過直流充電樁將來肯定時發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在沿海城市都已經(jīng)開始布局，承包車場對充電樁進行投放運營。一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元，一個車場下來需要投資幾十萬?，F(xiàn)在汽車充電樁是供不應(yīng)求，停車場的使用率超高，一般一年設(shè)備就能回本。

從使用者角度考慮，目前交流充電樁還是非常受歡迎的，也是現(xiàn)在小區(qū)安裝的主流設(shè)備，設(shè)備成本低，安裝條件比較簡單，一般雙槍的交流充電樁使用16A的220V進線，零線、火線、地線三根即可，小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單槍的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。

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把充電樁當(dāng)成一個插頭，生產(chǎn)企業(yè)可以但運營商不能

充電樁行業(yè)受今年新基建影響，一直非?；?。但每天還是有千千萬萬的充電樁企業(yè)倒閉，也有千千萬萬的充電樁企業(yè)起來。面對時刻存在的大淘沙，我們應(yīng)該如何面對呢？

對于用戶來說，充電樁很簡單，不就是一個插頭嗎？甚至很多調(diào)侃，何必花大價錢在充電樁上，這玩意真沒什么高科技含量。

對于充電樁企業(yè)來說，必須要生產(chǎn)的簡單好用。對于他們而言，生產(chǎn)一個充電樁和生產(chǎn)一個插頭，差別不大。因為就工藝而言，充電樁和插頭在他們眼里就是簡單的產(chǎn)品。

電樁行業(yè)雖說處于非常火爆的風(fēng)口，但目前的局勢是，尚未開始盈利就開始面臨淘汰賽了。這是充電樁行業(yè)的窘境。

早在2018年，菊水皇家、容一電動這些玩家就開始出局了，今年在政策加持下，富順電子也頂不住了。那么做充電樁的前景怎樣？什么樣的樁才能不出局呢？

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國網(wǎng)放大招，充電樁市場或?qū)⑦M入大一統(tǒng)

充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬臺，隨著新能源汽車保有量的增加，充電樁的保有量及充電量也將繼續(xù)增加，預(yù)計2020年新能源汽車的電量將超過100億度/年，2030年達到1600億度/年，電費和服務(wù)費市場規(guī)模也將達到千億級別。

不過，在這“千億級”市場的背后，卻是企業(yè)整合的持續(xù)加速。根據(jù)電車匯不完全統(tǒng)計，從2014年國家電網(wǎng)宣布允許民營資本投資充電業(yè)務(wù)開始，國內(nèi)大大小小的充電運營商，已從1500余家縮水至300余家，從的“圈地”不計成本的投入，到現(xiàn)如今的集約式發(fā)展，隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，有關(guān)城市公交、物流、網(wǎng)約車的充電服務(wù)，使得早期布局的企業(yè)看到了盈利邊界。

由于充電樁運營效率不高、前期投資規(guī)模巨大、盈利模式不清晰、回報周期長等因素，充電樁企業(yè)一直面臨盈利難的經(jīng)營壓力。以公共充電樁保有量的特來電為例，從企業(yè)成立以來，電動充電樁安裝有哪些，持續(xù)虧損，直到2018年才結(jié)束了連年虧損的狀態(tài)，實現(xiàn)了盈虧平衡。

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帶你認識交流充電樁和直流充電樁

交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。

直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場、專門的電動汽車充電站等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。

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