一、內(nèi)部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設(shè)計過短導(dǎo)致車輛在運行中斷裂；        

2、因廠家在設(shè)計線束的時候，沒有執(zhí)行制造標準，不達標，未規(guī)范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊，導(dǎo)致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導(dǎo)致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導(dǎo)致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導(dǎo)致的的線束斷裂；        

4、其他原因?qū)е碌木€束斷裂

業(yè)內(nèi)人士都知道，高鐵線束加工，在線束加工領(lǐng)域，高鐵線束配套，線束產(chǎn)品的質(zhì)量是客戶選擇企業(yè)的要素，其次就是線束產(chǎn)品的交期和服務(wù)。線束加工的自動化、，將有效推動線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力，從而在質(zhì)量和交期上滿足客戶的要求。這一點同行深有同感，在引進了全自動剝線機，襄陽高鐵線束，壓接機等自動化設(shè)備之后，業(yè)務(wù)量急劇增長。

  應(yīng)對國際線束企業(yè)的本土化擴張，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為，只有提高線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，不斷擴大線束加工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，走自動化、、高質(zhì)量的線束加工路線，才能和國際線束企業(yè)抗衡，以占領(lǐng)更多的線束市場份額，從而保證本土線束企業(yè)國內(nèi)市場的優(yōu)勢地位，逐漸發(fā)展壯大。

絞制。絞制工藝一般可以分為導(dǎo)體絞制、編織、纏繞、成纜以及鋼絲裝鎧等等。為了提高電線電纜的整體度以及柔軟度，可以讓兩根以上的單線，根據(jù)所規(guī)定的方向交織在一起，這就叫做絞制。

拉制。拉制分：單絲拉制和絞制拉制。在金屬壓力加工中，高鐵線束廠家，在外力價值下使金屬強行通過模具(壓輪)，金屬橫截面積被壓縮，并取得所條件的橫截面積形狀和尺寸的技能加工執(zhí)行方式稱為金屬拉制。

高鐵線束廠家-司方德電子(在線咨詢)-襄陽高鐵線束由襄陽司方德電子有限公司提供。襄陽司方德電子有限公司在金屬線、管、板制造設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，司方德電子一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：張。