吊車(chē)不可避免出現(xiàn)老化現(xiàn)象

吊車(chē)在使用時(shí)不可避免的會(huì)出現(xiàn)破損、老化、腐蝕、松動(dòng)等現(xiàn)象，特別是一些連接件和零部件，吊車(chē)費(fèi)用，因此消除安全隱患，減少設(shè)備故障、增加吊車(chē)的使用周期，河北吊車(chē)，定期保養(yǎng)時(shí)非常必要的環(huán)節(jié)，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，?yīng)當(dāng)對(duì)易損壞的部件及時(shí)的更換和維修，對(duì)其需要潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑，以使吊車(chē)更安全的運(yùn)行，8噸吊車(chē)，降低事故發(fā)生率，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)然了，關(guān)于小吊車(chē)價(jià)格行情您可以觀看其他一些咨詢了解。

統(tǒng)計(jì)吊車(chē)吊臂“毛病”

吊車(chē)吊臂出現(xiàn)問(wèn)題比較常見(jiàn)有兩種情況：一是伸縮臂伸縮時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出異響；二是伸縮臂有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動(dòng)下沉。吊車(chē)維修師傅統(tǒng)計(jì)吊臂故障原因，歸結(jié)為以下幾點(diǎn)

A、平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。

B、吊車(chē)伸縮缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。

C、各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，吊車(chē)8噸，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤(rùn)滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。

D、吊車(chē)鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。

吊車(chē)上車(chē)無(wú)動(dòng)作，這樣檢修就好了！

吊車(chē)故障現(xiàn)象

1. 上車(chē)在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都沒(méi)動(dòng)作

2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA

3. 主油路壓力表的壓力很高

4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了

吊車(chē)故障原因分析

1.、上車(chē)的回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都有制動(dòng)缸，沒(méi)動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒(méi)打開(kāi)

2、上車(chē)的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開(kāi)

3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來(lái)，打不開(kāi)制動(dòng)器

4、控制油路油泵損壞

吊車(chē)故障的處理方法及結(jié)果

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)看到的故障現(xiàn)象我們可以從故障頻率也是容易處理的方面來(lái)入手，首先調(diào)整控制油路的壓力，當(dāng)壓力調(diào)整到3mpa以上的時(shí)候就動(dòng)作正常了，故障排除。還有其它零件出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)產(chǎn)生同樣的故障現(xiàn)象。

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