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對(duì)于大多數(shù)的企業(yè)來說，物流系統(tǒng)優(yōu)化是其降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)總成本的顯著的商機(jī)所在。但是，物流系統(tǒng)優(yōu)化過程不僅要投入大量的資源，而且是一項(xiàng)需要付出巨大努力、克服困難和精心管理的過程。

1.上海港上海港以4200萬TEU吞吐量再次成為世界上大的集裝箱港口，但其年增長(zhǎng)率已經(jīng)放緩，從2017年的8.3%降至今年的4.4%，一個(gè)主要因素是國(guó)內(nèi)集裝箱增長(zhǎng)緩慢。2017年1月至11月，上海國(guó)內(nèi)集裝箱貿(mào)易增長(zhǎng)16.7%，而2018年僅增長(zhǎng)3.4%。上海更加重視長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶并將其作為重要戰(zhàn)略大力發(fā)展內(nèi)陸水道交通。上海市的《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》(2018-2020)旨在進(jìn)一步加強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位。2.新加坡港新加坡港以3660萬TEU吞吐量位居第二，增幅為8.7%。新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)加強(qiáng)了對(duì)大數(shù)據(jù)的利用 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

成立了合資企業(yè)——海洋大橋國(guó)際港口管理公司，集裝箱房租賃，以推動(dòng)“一帶一路”倡議的合作。9.洛杉磯港/長(zhǎng)灘港洛杉磯港和長(zhǎng)灘港被稱為通往南加州的門戶，錄得1755萬TEU吞吐量，增幅3.9%。長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事MarioCordero表示：“過去幾年，我們的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)很好，全球經(jīng)濟(jì)也相當(dāng)好——當(dāng)二者都處于非常好的發(fā)展速度時(shí)，集裝箱房出租，這就給國(guó)際貿(mào)易帶來了彈性?！钡b箱房，中美貿(mào)易關(guān)系也為這些港口的發(fā)展帶來隱憂。10.天津港天津港已經(jīng)超過迪拜港，躍居第十位，吞吐量增長(zhǎng)6.2%達(dá)1601萬TEU。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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