防滑路面色彩設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

防滑路面色彩設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

實(shí)踐證明， 防滑路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦， 緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上某些特別危險(xiǎn)的路段涂上了紅色， 結(jié)果交通事故減少了85%-90%。我國(guó)也曾做過相關(guān)的試驗(yàn)， 為了降低因車速過快而造成的事故， 曾在長(zhǎng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條， 駕駛員通過這些白色相間的線條， 看起來猶如水中的波紋一般， 感覺速度過快， 從而使駕駛員自覺地降低車速。

防滑路面的色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調(diào)或雜亂引起色彩污染，應(yīng)該對(duì)道路交通設(shè)施色彩進(jìn)行科學(xué)有效的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。彩色防滑路面要根據(jù)色彩的心理效應(yīng)及道路周邊環(huán)境合理鋪裝， 這樣才會(huì)對(duì)人們的心理活動(dòng)和精神狀態(tài)產(chǎn)生良好影響，充分發(fā)揮彩色路面美化環(huán)境， 增色都市風(fēng)格， 誘導(dǎo)交通， 減少交通事故等方面的優(yōu)點(diǎn)。

防滑路面比一般路面的優(yōu)點(diǎn)

 

防滑路面比一般路面的優(yōu)點(diǎn)1、薄厚較?。罕『袷值谋。蚨蝗菀孜：λ淼朗┕さ嚷访娴男旭們舾邔挶?，而且凈重也較為輕，不容易提升公路橋梁、路面基本的壓力。

2、地面防滑性能更強(qiáng)：彩色瀝青路面采用的集料是一種人造的原材料，水泥防滑路面，具備十分高的拋光值，防滑路面根據(jù)粘接劑將集料在不僅有路面上，能夠顯著提升路面的干躁和下雨天抗滑性能。

3、粘接抗壓強(qiáng)度高：彩色瀝青路面所采用的粘接劑歸屬于有機(jī)化學(xué)、無機(jī)物融合性原材料，針對(duì)各種各樣原材料，瀝青砼、混凝土砼、鋼材、木料等具備較強(qiáng)的粘接防滑路面抗壓強(qiáng)度，并且應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挕?/p>

4、色調(diào)豐富多彩，多挑選：現(xiàn)階段彩色瀝青路面采用的色漿有：紅、黃、棕、橙、翠綠色這些，可隨意選擇;并且色彩鮮艷長(zhǎng)久，更改了原先傳統(tǒng)式路面的外貌，即便集料被損壞也不會(huì)褪色。

5、工程施工便捷，干固快速：防滑路面在工程施工全過程中，斷繳時(shí)間較為短，有益于在大城市里較為忙碌。

防滑路面色彩設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

我們知道，可見光是電磁波的一種形式，是電磁波譜中人眼可以感知的部分，相同的能量，波長(zhǎng)越長(zhǎng)越不易散射，傳播也越遠(yuǎn)。一般人的眼睛可以感知的電磁波的波長(zhǎng)在400～760納米之間，青海防滑路面，不同頻率的光波長(zhǎng)也不一樣。其中紅光波長(zhǎng)范圍是760~622納米;黃光波長(zhǎng)范圍是597~577納米;綠光波長(zhǎng)范圍是577~492納米。

防滑路面的色彩是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系，根據(jù)道路應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)不同顏色，瀝青防滑路面，同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。因?yàn)樯逝c形狀相比較，人眼對(duì)色彩的注意力，初看時(shí)占80%，而對(duì)形狀的注意力僅占20%;5min后，防滑路面報(bào)價(jià)，色彩和形狀對(duì)人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)充分考慮色彩對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)的影響。

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