更換控制臂對汽車有影響嗎

相信很多司機(jī)都有這樣的疑惑，更換了原車的控制臂，會不會影響汽車的安全性？當(dāng)汽車更換了外傾角調(diào)整臂后，只要是更換與原來尺寸大小一樣的，安裝時按照維修手冊上的步驟和扭力去上緊，安裝好后做四輪定位進(jìn)行檢測懸架的數(shù)據(jù)（要在合格的范圍內(nèi)），洛陽外傾角調(diào)整臂，那么你更換的這個擺臂就對車輛的性能沒有影響的。

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轉(zhuǎn)彎過程更需要汽車控制臂的存在

汽車并不是一直沿著只限行駛的，很多情況下需要轉(zhuǎn)彎，不論大彎還是小彎，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，由于兩側(cè)的車輪行駛的軌跡不一樣，因此行駛半徑也不一樣，兩側(cè)的行駛阻力也不一樣。外側(cè)車輪行駛半徑比內(nèi)側(cè)車輪更大，行駛軌跡也更長，所需要轉(zhuǎn)向的角度也比內(nèi)側(cè)車輪更小。因此如果將前輪設(shè)定成Toe Out的設(shè)定，雖然直線的行駛穩(wěn)定性不及0度束角和內(nèi)束角，但彎道上的行駛阻力更小，輪胎的抓地力更好發(fā)揮，經(jīng)典?？怂雇鈨A角調(diào)整臂，車頭也更容易進(jìn)彎且彎中表現(xiàn)更穩(wěn)定。內(nèi)束角由于彎中的輪胎滑動更厲害，因此在彎中表現(xiàn)相當(dāng)敏感，且更傾向于推頭。

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主銷后傾角的獲得一般是在安裝時，通過懸架元件相互位置來保證的。主銷后傾角：從汽車的側(cè)面看，后輪外傾角調(diào)整臂拉桿，主銷軸線（或車輪轉(zhuǎn)向軸線）從垂直方向向后或向前傾斜一個角度稱為主銷后傾或前傾。在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角，稱為主銷后傾角。向垂線后面傾斜的角度稱為正后傾角，向前傾斜的角度稱為負(fù)后傾角。通常汽車行駛過程中，主銷后傾角應(yīng)為正值（即向后的）。

凱濤金屬**從事傾角性能件，保證車輪行駛過程中的一個角度，確保車輛的行駛安全。

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