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車輛的原始設(shè)置的參數(shù),一旦發(fā)生改變,西藏外傾角調(diào)整臂,如果不能以正確的方式去解決影響的是安全。對于改裝車,原廠的懸掛幾何三角關(guān)系也隨之發(fā)生改變,所以無不例外都會有“外八字腳”的出現(xiàn),外八過彎的時候會得到更多的車身穩(wěn)定支撐,但是正常行駛由于輪胎不是的平面接觸,會導(dǎo)致直線行駛中接觸面積減少出現(xiàn)的抓地力下降,過坎或者顛簸路段出現(xiàn)額外跳動等情況,致勝安裝后輪外傾角調(diào)整臂,還有就是吃胎嚴(yán)重提前讓輪胎報廢。這時候就需要用到我們凱濤金屬所生產(chǎn)的外傾角調(diào)整臂與偏心螺絲,恢復(fù)可調(diào)四輪定位。
小小的外傾角調(diào)整臂竟是是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件,你知道嗎?汽車控制臂的用途在汽車上能夠起到很大的作用,控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動??刂票鄯謩e通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起??刂票蹜?yīng)有足夠的剛度、強度和使用壽命。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。
凱濤金屬做的是可調(diào)節(jié)控制臂,相對與傳統(tǒng)固定式控制臂,多了可調(diào)節(jié)功能,便于后期汽車車輪定位維護。
隨著汽車的普及,越來越多人開上了汽車,后輪外傾角調(diào)整臂組件,買車容易養(yǎng)車維修費用也不少。汽車出廠時有些固定拉桿是不可以調(diào)整的,沃爾沃后輪外傾角調(diào)整臂,這樣車子在開了一定時間后,由于底盤整體疲勞,變形會造成汽車輪胎的不正常磨損,安全性能下降,影響了汽車輪胎的使用壽命,增加維修成本。
凱濤金屬經(jīng)過多年潛心研發(fā),發(fā)明了可調(diào)控制臂,這種外傾角調(diào)整臂它的優(yōu)勢在于大大提升了懸掛的行程,在起伏落差大的路面,保持車身的穩(wěn)定和抓地力,確保更好的通過性能。
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