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PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春5615-PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春-恒浩塑膠顆粒誠(chéng)信企業(yè)

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發(fā)布時(shí)間:2021-02-07 10:03  





微粒硅石對(duì)長(zhǎng)春PBT的氧指數(shù)及UL94阻燃等級(jí)有很大的副作用

為了改善阻燃長(zhǎng)春PBT某些特殊性能和降低成本,有時(shí)也在阻燃長(zhǎng)春PBT中加入無(wú)機(jī)填料,如碳酸鈣、炭黑、陶土、滑石粉、硅粉等,但它們有時(shí)會(huì)干擾鹵系阻燃劑的效能。例如,對(duì)以鹵系阻燃劑阻燃的長(zhǎng)春PBT,微粒硅石對(duì)長(zhǎng)春PBT的氧指數(shù)及UL94阻燃等級(jí)有很大的副作用,其原因可能是由于長(zhǎng)春PBT在熱裂或燃燒時(shí)形成了極穩(wěn)定的化硅,而干擾了阻燃劑的氣相阻燃功能,另外是由于微粒硅石具有很大的比表面積而阻礙熔滴,使熱量不易導(dǎo)走。另外,在阻燃長(zhǎng)春PBT中加人滑石粉,雖然可在很大程度上消除熔滴而使材料通過UL94V-0級(jí),PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春7020,但長(zhǎng)春PBT的氧指數(shù)則明顯下降。


對(duì)耐高溫塑膠材料的了解和應(yīng)用認(rèn)識(shí)

對(duì)耐高溫塑膠材料的了解和應(yīng)用認(rèn)識(shí)目前市場(chǎng)上面耐高溫材料主要是長(zhǎng)春PBT塑膠原料,也就是我們通常所說的尼龍(耐溫達(dá)到200-280度左右),另外也有我們常見的長(zhǎng)春PBTS塑膠原料(耐溫250-290度左右),LCP塑膠原料(耐溫達(dá)250-290度左右),它們都是常見的耐高溫塑膠原料,因此在這里也不再多說,今天在這里主要介紹另外一種耐高溫塑膠材料,它就是阻燃長(zhǎng)春PBT塑膠原料!阻燃長(zhǎng)春PBT耐高溫塑膠材料與尼龍、長(zhǎng)春PBTS、LCP等這些耐高溫塑膠材料相比相對(duì)若一些,不過它在實(shí)際生活當(dāng)中卻是非常重要而且是必不可缺的一種材料,這種耐高溫塑膠材料廣泛用于電器、建筑以及工業(yè)當(dāng)中,阻燃長(zhǎng)春PBT它的熔融溫度在160度左右,熱變形溫度在140度左右,分解溫度在190度左右,PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春5615,但是我們經(jīng)營(yíng)的阻燃長(zhǎng)春PBT分解溫度高達(dá)230度左右,阻燃長(zhǎng)春PBT常被用于豆?jié){機(jī)、微波爐、取暖器、電壓器骨架、排插等等,為什么它的應(yīng)用這么廣泛呢?主要是因?yàn)檫@種耐高溫材料阻燃長(zhǎng)春PBT是碳碳雙鍵,這種化學(xué)鍵使得它的化學(xué)性質(zhì)非常的穩(wěn)定,它不易與酸、堿反應(yīng),也不易溶于,PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春,也可以稱其為耐腐蝕性材料,它的耐穿能力非常強(qiáng),可以承受5000-30000W伏左右,CTR值達(dá)到了600多,所以這種耐高溫材料常常被應(yīng)用到排插和變壓器骨架上面,現(xiàn)在的公牛插排用的就是這種材料!更為重要的是這種耐高溫材料價(jià)格與其他相比相對(duì)便宜很多,就拿阻燃PC塑膠原料、阻燃長(zhǎng)春PBT塑膠原料來(lái)說,這兩種材料的價(jià)格高達(dá)20元左右,但是阻燃長(zhǎng)春PBT價(jià)格只有13塊多,價(jià)格相差懸殊!耐高溫材料主要有以上列舉的一些,當(dāng)然不排除還有更多,主要原因是塑膠原料材料變化性很強(qiáng)。目前工業(yè)上面的耐高溫材料還是以長(zhǎng)春PBT塑膠原料也就是尼龍和LCP塑膠原料為主,但是電器這一塊用的比較多的耐高溫材料主要是阻燃長(zhǎng)春PBT塑膠原料!


汽車金屬材料會(huì)被塑膠材料淘汰?關(guān)于車企來(lái)說要如何將成本下降和增多贏利,將決定企業(yè)的生機(jī)。隨著技能的更新?lián)Q代,塑料的功能不斷提高,以塑料替代金屬的事例也逐步增多,為什么金屬資料會(huì)被塑膠資料所篩選呢?下面將一一道來(lái)。首先依據(jù)我國(guó)的轎車油耗要求,轎車企業(yè)平均油耗年降幅需達(dá)到8%左右,要達(dá)到這個(gè)規(guī)范除了研制新能源外,PBT臺(tái)灣長(zhǎng)春6020,車企們也在轎車輕量化上不斷打破。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),轎車每減重10%,燃油就能節(jié)6%-8%?,F(xiàn)在越來(lái)越多的塑料在轎車上的各個(gè)部位上得到使用,而依據(jù)實(shí)際成績(jī)塑料資料使轎車全體重量減輕了15%左右,并且能夠擴(kuò)展使用的范疇還非常豐富。其次金屬資料許多的弊端,如在轎車發(fā)作事端之后很難修復(fù)還原、發(fā)作事端時(shí)磕碰受力比較大,車輛受磕碰影響比較劇烈、在轎車與行人發(fā)作事端時(shí)行人的傷害比較大等等。而的轎車塑膠資料的機(jī)械功能己可與一些金屬比美,具有耐腐蝕性好、磨性強(qiáng)、強(qiáng)度高、剛性較好、緩沖吸收性強(qiáng)和更簡(jiǎn)單修復(fù)的特色。并且塑料資料的可塑性要比金屬?gòu)?qiáng)添加規(guī)劃自由度,現(xiàn)在越來(lái)越多的車企重視外觀的安全性規(guī)劃,而塑膠在外觀規(guī)劃上,更簡(jiǎn)單規(guī)劃出一些保護(hù)行人和駕駛者的形狀,起到安全保護(hù)的作用。后塑膠資料在吸聲減震方面比起金屬資料具有天然生成的優(yōu)勢(shì),讓產(chǎn)品的使用更安靜更舒適。新研制出的塑膠資料已經(jīng)完全能夠和鋼等金屬資料比美,是良好的工程機(jī)械更新?lián)Q代產(chǎn)品。并且?guī)缀醯玫搅藖?lái)自全球各個(gè)地區(qū)的轎車廠家的正面反饋。

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