汽車吊車基本構(gòu)造

對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對(duì)于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺(tái)上安置發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。為了防止在行駛時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定裝置。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒。由于采用液力變矩器，凱馬汽車吊車，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能無級(jí)變速，可使載荷在微動(dòng)速度下由動(dòng)力控制下降。為了防止過卷，設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報(bào)警裝置。中、大噸位的汽車起重機(jī)可根據(jù)市場需要配置副起升機(jī)構(gòu)，以供雙鉤作業(yè)。

汽車吊車

   汽車吊在駕駛時(shí)，可以自行行駛，不需要組裝也是可以工作的，而且使用汽車吊工作效率也是很高的，使用12噸汽車吊為何不能斜拉斜吊呢？具體原因有：

   我們?cè)谑褂闷嚨醯踔貢r(shí)，起升鋼絲繩要通過吊物的，并且保持垂直，不能斜拉斜吊，如果斜吊就會(huì)造成超負(fù)荷拉斷汽車吊的鋼絲繩，還會(huì)使重物擺動(dòng)撞物體，使用12噸汽車吊如何斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一個(gè)夾角，作用在鋼絲繩上的拉力，可分解為使物體垂直向上的力和水平移動(dòng)的力，斜吊時(shí)的角度越大，在吊同樣重的物體時(shí)鋼絲繩所受的力也越大。如果重物垂直起吊時(shí)滿負(fù)荷，福田汽車吊車，那么斜吊時(shí)必然超負(fù)荷，甚至鋼絲繩被拉斷。

   汽車吊的轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，8噸汽車吊車，汽車吊在作業(yè)時(shí)，要注意觀察鋼絲繩的磨損情況，8噸汽車吊使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)不靈的情況，遇到這種情況應(yīng)怎么處理呢？

   原因：汽車吊出現(xiàn)回轉(zhuǎn)不靈的現(xiàn)象，一般是在四節(jié)吊臂全部伸出后，回轉(zhuǎn)有卡的現(xiàn)象，汽車吊車，但隨著時(shí)間的增加，吊臂就會(huì)停在某一位置不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

   解決方法：8噸汽車吊出現(xiàn)回轉(zhuǎn)不靈的情況，主要是液壓油溫度升高，滾針擠在一起，更換下滾針軸承后就可以，如果滾針缺少潤滑油，需要定時(shí)加注潤滑油，定期清潔注油孔。

8噸汽車吊車-汽車吊車-通達(dá)吊車實(shí)力雄厚(查看)由濟(jì)寧鴻通潤達(dá)機(jī)械有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。濟(jì)寧鴻通潤達(dá)機(jī)械有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!