軸瓦上漆膜的形成減少了軸瓦間隙

軸瓦上漆膜的形成減少了軸瓦間隙，增加了軸瓦表面與軸之間的摩擦，使軸瓦溫度升高；注意：軸瓦上的漆膜剛開(kāi)始比較薄，是黃色的，隨著量的累積（厚度增加），潤(rùn)滑脂，會(huì)逐漸加深顏色，變?yōu)樽厣?、深棕色，?dāng)厚度增加至足夠厚時(shí)，就會(huì)讓軸瓦和軸頸干接觸，干接觸的瞬間漆膜會(huì)被磨掉一些，軸溫會(huì)瞬間上升后再下降，但總體是波浪式上升的狀態(tài)。透平的控制油系統(tǒng)上漆膜沉積嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致控制油路中的電液轉(zhuǎn)換器的過(guò)濾網(wǎng)及一些錯(cuò)油門(mén)的堵塞，使操作失靈；

在過(guò)濾器出口管道至供油干管末端之間分段抽取沖洗油樣進(jìn)行檢驗(yàn)。連續(xù)進(jìn)行2-3次，以平均值達(dá)到清潔度等級(jí)的要求。抽取油樣嚴(yán)格按規(guī)定的程序，取樣容器必須清潔，以免油樣失真。系統(tǒng)沖洗合格后，G-RAPID潤(rùn)滑脂，將沖洗油液全部排除干凈，不得剩留殘液。為防止工作油粘度下降，有必要可再用工作油液進(jìn)行沖洗，并作相應(yīng)檢驗(yàn)．確保潤(rùn)滑系統(tǒng)投運(yùn)的清潔度。工作油經(jīng)過(guò)濾加入油箱至高油位后，進(jìn)行系統(tǒng)的油溫、油壓、油位、油質(zhì)等控制調(diào)節(jié)，并檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制報(bào)警和聯(lián)鎖，按潤(rùn)滑系統(tǒng)操作規(guī)程要求投入運(yùn)行。

軸承潤(rùn)滑油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤(rùn)滑油，D-321R潤(rùn)滑脂，它對(duì)保證主軸的工作精度和使用性能，550-Ring潤(rùn)滑脂，延長(zhǎng)其使用壽命起著十分重要的作用。故而潤(rùn)滑油的選用是極其重要的。燒軸瓦：如果選用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，或者選用的潤(rùn)滑油黏度不對(duì)，潤(rùn)滑效果就不好。而油壓過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺油、冷卻系統(tǒng)故障等又可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在這種情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質(zhì)機(jī)油濾芯或者沒(méi)有按時(shí)更換機(jī)油濾芯，還會(huì)使雜質(zhì)夾INA軸承在其間，造成“燒瓦”。

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