一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求：

     能源猛漲的今天，北斗導(dǎo)航，企業(yè)怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？車輛使用過(guò)程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無(wú)法掌控；車輛利用率低；車輛費(fèi)用居高不下：各種費(fèi)用與實(shí)際不相符（、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用）；缺乏監(jiān)督：車輛安全問(wèn)題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設(shè)備，電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)車輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車速度、停車時(shí)間及停車地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，江蘇北斗，提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊(duì)管理實(shí)際過(guò)程中，體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊(duì)管理方法之一。

芯片是“北斗”應(yīng)用的核心技術(shù)，直接決定了導(dǎo)航產(chǎn)品性能的優(yōu)劣。2019年發(fā)布的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告顯示，目前，國(guó)產(chǎn)北斗芯片的研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)已逐步成熟。從的全部進(jìn)口到現(xiàn)在的自主研發(fā)，從當(dāng)年的跟隨學(xué)習(xí)到現(xiàn)在的比肩，手機(jī)北斗導(dǎo)航軟件，國(guó)產(chǎn)北斗芯片逐步替代國(guó)外產(chǎn)品并且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。支持“北斗三號(hào)”系統(tǒng)信號(hào)的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。22納米雙頻定位芯片已具備市場(chǎng)化應(yīng)用條件，全頻一體化芯片已投產(chǎn)，北斗芯片性能再上新臺(tái)階。截至2019年底，國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬(wàn)片。北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

智能手機(jī)時(shí)代，人們?nèi)サ揭粋€(gè)陌生的地方都需要導(dǎo)航系統(tǒng)，但是你知道你現(xiàn)在用的是什么導(dǎo)航系統(tǒng)嗎？

全球有四大導(dǎo)航系統(tǒng)： GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，這四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

這其中，我國(guó)自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展，逐漸動(dòng)搖GPS地位，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，打破其超過(guò)50年的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)我們國(guó)家的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，他的成功并非一蹴而就，我們國(guó)家在上個(gè)世紀(jì)90年代的時(shí)候就開(kāi)始建立這個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，自從起步，北斗一號(hào)，北斗2號(hào)，北斗3號(hào)等等的發(fā)射，用戶也從我們國(guó)家擴(kuò)散到亞太，又不斷的擴(kuò)散到全球，但如今的我們中國(guó)已經(jīng)是繼美國(guó)以及歐盟以后，第三個(gè)具備全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰Φ膰?guó)家了。

捷利軟件開(kāi)發(fā)(圖)-北斗導(dǎo)航系統(tǒng)-江蘇北斗由成都捷利電腦通訊有限公司提供。成都捷利電腦通訊有限公司是從事“北斗神鷹,捷利進(jìn)銷存系統(tǒng),進(jìn)銷存軟件,免費(fèi)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：周先生。