使用絕緣檢測儀需要帶絕緣手套嗎

不需要對于帶接地中性點(diǎn)的系統(tǒng)來說，絕緣監(jiān)測儀，當(dāng)出現(xiàn)接地故障和漏電的情況，不需要中斷供電，但根據(jù)EC標(biāo)準(zhǔn)64.8，必須通過可視的或者可聽見的信號對故障予以報(bào)警。JYCL系列絕緣檢測儀/監(jiān)測儀是一種針對直流電源系統(tǒng)母線及支路的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測與管理的裝置。該系列絕緣監(jiān)測儀采用智能直流漏電流傳感器進(jìn)行支路漏電流檢測，測量準(zhǔn)確及時(shí)。

依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)參數(shù)

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點(diǎn)電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無凝露

存儲溫度: -20℃~70℃

隨著電動汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進(jìn)行儲能，高壓儲能系統(tǒng)絕緣監(jiān)測儀，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時(shí)候，會造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，儲能系統(tǒng)絕緣監(jiān)測儀，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護(hù)器動作，所以，直流高壓儲能絕緣監(jiān)測儀，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護(hù)裝置顯得尤為重要。

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絕緣電阻閾值設(shè)定

絕緣電阻，即絕緣介質(zhì)所具有的電阻值，是衡量介質(zhì)絕緣性能好壞的物理量。針對B級電壓系統(tǒng)的絕緣性能要求，電動汽車安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如ISO6469、GB／T18384等）均作了相關(guān)定義。

由于人體的交／直流電壓安全閾值不同，非傳導(dǎo)連接的高壓電路在工作電壓下絕緣電阻值要求也有所不同。

根據(jù)《IEC60147－1電流對人和家畜的效應(yīng)指南 部分：通用部分》說明，人體無害過流能力電流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），對應(yīng)絕緣電阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。

值得注意的是，當(dāng)高壓系統(tǒng)回路同時(shí)具備交直流帶電部分，在對AC電路進(jìn)行雙重或加強(qiáng)絕緣后，絕緣電阻可按＞100Ω／V要求執(zhí)行，此點(diǎn)GB／T18384．3－2015（ISO6469）、SAE J2344－2010等安全要求標(biāo)準(zhǔn)均有說明。

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